極端なことを言えば、事務系は在宅勤務にどんどん切り替えて行けばいい。そうすれば冷暖房で揉めたりもしなくなるし、どうしてもその場に行かなきゃ仕事ができない職業の人間がラッシュに疲れないで済む分いい仕事ができるかもじゃない？

日本はいつ諸外国のように在宅勤務になるん？開発、事務、経理など営業以外の殆どの部署は在宅で充分回せると思うんだが(´・ω・｀)　「会社に出勤」がまだ義務な昭和の考え方がいつまで続くん？(´・ω・｀)

一極集中を批判するのなら、一票の格差でごねる奴や地方のPRを性の商品化と言って潰すフェミナチを駆除する必要がある。

東京一極集中、既に負のスパイラル。対症療法でフレックスと出勤日の分散とかね

便利にするとさらに東京一極化が進む。機能分散しないと。

『都心部に事業所を置く企業は、その事業所に所属する職員（非正規含む）数✕○○万円の法人（人頭）税を支払え。』ってしたら、ごそっと減るんじゃない？

鉄道会社の課題と言うより首都圏に人口が集中し過ぎているのが根本的な問題だろうな。まあ、先日のような村八分のニュースを読んで田舎に住みたいとは思えるようにはならんけどな。(関東はもう懲りたけど)

鉄道引いた頃は各会社もあそこまで人が増える、車両が必要になる、土地が必要になるなんて思いもしなかったんだ。それを時代の都合に無理矢理合わせようすればこんないたちごっこになるさ┐(´∀｀)┌

直ぐに出来る方法？　各企業が始業時間＆終業時間をずらせば良い。（暴論）まあ、無理な話ですが。

いくら鉄道が企業努力て改善改良しても利用客のマナーやモラルが悪かったり不安全行動をすればたちまち遅延するんだよ。むしろ遅延の要素はほとんどがそれなんだよね。

いつまで続くかはずっと、永遠にだろう…。狭い所に１０００万以上の人間集まればそうなる。利益求めて余計に企業が集中するからいかんわな。

生まれた時から東京に住んでると、朝の7時半〜9時に乗車率200％って「当たり前」なんだよねぇ。何でラッシュがイヤなのに東京に就職使用とするのか判らん。イヤなら東京を選ぶな、と。

50年前と云うとザ・ピーナッツが小田急ロマンスカーの歌を歌ってた頃。 神鉄の粟生線も複線化の工事までして廃線の話しが有るし計画は大変。