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2019/04/20 10:54 配信のニュース

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2019年04月20日 10:54

  • 自動ブレーキとかの技術の開発も重要だけど高齢者にはMT車の運転をさせれば?って思う。少なくともアクセルとブレーキの誤作動は激減すると思う。
    • 2019年04月20日 11:23
    • イイネ!25
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  • この際、きっぱりと免許証返納する年齢決めた方がいい。このままだと、被害者が増えると思う。
    • 2019年04月20日 11:42
    • イイネ!24
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  • ご高齢なので「認知・判断・操作」の何れも問題があったと思われる。自主返納ではなく、法律で運転制限年齢を定めた方が良いかも…(-_-;)
    • 2019年04月20日 11:23
    • イイネ!22
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  • アクセル踏みっぱなしでブレーキを踏んでいないのだからブレーキの後が残る訳はないよね。
    • 2019年04月20日 11:32
    • イイネ!20
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  • 年寄りの車には足元にもレコーダー義務付けたら?どうせ踏み間違いだろうけど
    • 2019年04月20日 11:19
    • イイネ!20
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  • 通産省のキャリア官僚で大企業の副社長に天下り叙勲も貰う「上級国民」は、「自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致死傷)容疑」で「逮捕」されず「事情聴取」、「容疑者」でなくて「さん」付け。
    • 2019年04月20日 13:12
    • イイネ!19
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  • 何故容疑者にさん付け? アクセルが戻らなくって、足を上げなきゃ戻る訳ないだろ、車せいにしようとするなって。 被害者側から見たら殺人に等しい。
    • 2019年04月20日 12:09
    • イイネ!19
    • コメント1
  • 任意?何でこの暴走殺人犯が現行犯逮捕されないんだ?問題の有る老人を甘やかして野放しにするのはもう終わりにして欲しい。
    • 2019年04月20日 11:56
    • イイネ!19
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  • 杖付いた老いぼれが車乗る事許されるのか?�ѥ���
    • 2019年04月20日 11:13
    • イイネ!18
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  • 上級国民というパワーワード
    • 2019年04月20日 11:27
    • イイネ!17
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  • 2人も亡くなったんだから厳罰に処して欲しい。言い訳は要らん。人を殺さないと分からない人の勉強のために殺されたくない。
    • 2019年04月20日 11:52
    • イイネ!14
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  • そもそもアクセルとブレーキを間違えているんだから、ブレーキを踏むわけがない(笑)
    • 2019年04月20日 11:52
    • イイネ!14
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  • 「運転を辞める」と言った時点で辞めとけば、少なくとも余生を「普通」に暮らせたのに。
    • 2019年04月20日 11:46
    • イイネ!14
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  • 昔の車はワイヤーの引っ掛かりで戻らない事も稀にあったようだが、プリウスなどはバイワイヤなのでそこが壊れる事はほぼ無いと言って良い。まあ、足が悪かったようなので運転者の機能の問題だね。 https://mixi.at/a6MHgZN
    • 2019年04月20日 13:53
    • イイネ!13
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  • もう、飯塚「さん」や無いやろ。 飯塚「容疑者」やん。
    • 2019年04月20日 12:35
    • イイネ!13
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