来年、新車購入の候補にハイブリッドのツーリングワゴンを考えていました。カローラが３ナンバーねぇ……。

なるほどトヨタの考える走行性能は直線番長なんですね(呆笑)直線番長やってる大型の外車が軒並みコーナーで私のどノーマルアクアにケツ喰われてる現実から、走行性能=大型化なんかじゃない事はハッキリしているんですけどね(-.-;)y-~~~ ﾄﾖﾀ､12代目｢ｶﾛｰﾗ｣発売=大型化､安全機能充実

エラソ顔止めればよいのに。トヨタデザイン。

3ナンバーで最低で200万とか…老害や営業車需要があったのは５ナンバーだからなのを分かってないな…

過去7代目と8代目のカローラに乗り継いでいたうちの母親に見せたら、顔をしかめて「ツリ目になった。昔のがよかった」と残念な感想を述べていた

北米じゃカムリの下に位置付けられる人気車種だ。いつまでも商用車や廉価ファミリーカー扱いされたくないから3ナンバーにしたんだよ。今はプロボックスもあるから、商用車の縛りは要らない。

マークXがカローラになった(笑)

ホンダ車も肥大化してるけどグレイスは５ナンバー。トヨタで５ナンバーというと、アクアとヴィッツとダイハツＯＥＭぐらいしかないか。今回でプレミオ／アリオンも統合した形のようだし。

1.2LターボはMTアリだそうな。スマホとかどうでもええけど。

何か3ナンバーが―とか値段が―とか言う人いるけど個人的には妥当だと思うよ　衝突安全ボディ等で昨今は車自体が大型化せざるおえないし値段も材料費が上がってる分を見れば妥当かと