重要なのは路線より リニア本体 新幹線を軸に東名高速･一般道の整備が有事災害に重要 リニア自体問題だらけで、走るのかも怪しい

静岡なんか無視して着工して。井川に駅作ったって誰も利用しないからｗ

落としどころは、現行新幹線のぞみの静岡駅・浜松駅への停車でどうでしょうか？

山梨県というか神奈川県とも、車両基地の設置場所を巡り、水源の環境問題で難航しています。

静岡県部のトンネルは、大地溝帯（中央地溝帯・フォッサマグナ）を掘るので、どの程度の水が出るか予測が出来ず、湧いた水により大井川の水量がどのくらい減るのか予想できない、それが理由

ただでさえ静岡は新幹線の駅が多いのにねぇ。自県の損得も大切なんだろうが、これを某半島の言い方をすれば遅れは認可しない静岡のせいって言われるよね。

地下水系の深さが500mで、路線予定が最深1400mらしい。静岡辺りでも1000ｍ前後だとおもうが、それでも心配なら測量に協力してより正確な情報を集めないと話進まないのでは。

南アルプスの水脈が変わってしまうらしいです。周辺の川が枯れてしまうかも。 私は反対の署名しましたが、山梨県に親戚がいないと無効らしいです。 理不尽さを感じました。リニアには反対です。

静岡って、既に県内に６つも新幹線の駅あるのよ。そのうえ、難癖つけてリニアを人質に空港新駅まで作れってことにゅ？もっと通過列車増やしてやれ＾〜＾南びわこ駅が最後の駅のはずだった

リニアで新たな需要が生まれるわけでもなく単に新幹線や飛行機との需要の奪い合いが発生するだけ。しかもその需要すら少子化と多死化の影響で今後はどんどん減っていくのは目に見えている。

南アルプスの自然を破壊したり膨大な電力を使うために原発稼働させるかも知れないというリニアは無用の長物。まあ、品川〜山梨辺りだけだったら走行させてもいいかもね？