昔々 新車で買った手動のスズキアルトがコミコミポッキリで80万(それでも頑張って買った) で、先日買ったパワーウインドウのホンダNボックスがオプション控え目でも200万オーバー‥恐ろしや！パワーウインドウの軽自動車

父が若い頃乗ってた車は、フロントグリルにクランク棒を突っ込んで、グルグル回してエンジンかけてましたが。ご存知か？

手回しｳｲﾝﾄﾞｩの方が便利だと思う私は 頭の回転がｱﾅﾛｸﾞなのでしょうか？笑

大型二種 免許取るときにエンジンかける時にチョーク引っ張ってかけたな！

新車で採用してくれないかな( ￣▽￣)エンジン始動しなくても窓開閉できるし。

ダイナミックダイクマ〜で後付けキット買ってパワーウインドーにしたね 高いから運転席だけ 窓開けると内装膨らむんだよね 後はラムコの追加メーターと触媒ストレートにパーソナル無線(笑)

パワーウインドウになる前は手回しやったね、めっちゃ懐かしい

中国出張で乗った古いタクシーでの話。隣席の若い社員が窓のハンドルを見て「これなんですか」と聞く。「窓を開ける取っ手だ」と言うと、先端の丸いつまみの部分を指でクリクリ回しながら「開かないですね」と言ったぞ。

今日も冬眠中の愛車のエンジンかけた。 「チョーク」引いて燃ポンの音きいてからアクセル踏んで、チョークレバー引いて、マンパワーウィンドウを開けて換気。パオには三角窓もあったなぁ。

首都高とか高速道路で料金払う時に、手回し窓をグルグル回して開け、また払い終わって急いでグルグルをよくやっていました(^^;;

クランク棒は？www

社用車で現行型のプロボックス乗ってるけど、後部座席は手回しウィンドウだよ。 トヨタはまだ現役で使用してるよ。

大昔はパワーのステアリングしてたなぁ　ポンキングブレーキは１秒間に３回くらいが限界　　...(　= =) ﾄｵｲﾒ

今の若い人が「日産K10型マーチスーパーターボ」に乗ったらどー思うだろ？パワーウィンドウはもとよりMT.パワステ無し、エアコンなし でとんでもない加速性能。今は中古でも無いか