常磐線の行商電車も今は無いのかな？　朝一番の貸切状態の大量の担ぎ荷とおばちゃんの風景（専用定期券を所持）

そうっかー 寂しいな。

わざわざ１両増解結するとは大変だな。

鶴橋駅の風物やったのにね。 これも時代の変化なんや。

７年ほど前に「消え行くアバ（魚の行商）」の話も聞いたなぁ。一抹の寂しさを感じる。

正直に言うと、前のダイヤ編成で今まで乗っていた通勤電車がこの鮮魚車に入れ替わって出勤時間が早くなってしまったので無くなって嬉しい。。。

学生の頃、阪和線で一番端の車輌に天王寺から乗り込む、行商の背負子を背負ったおばあちゃんとよく乗り合わせた。この鮮魚電車から乗り換えて堺へ向かう人だったのかな。あの頃でも既に珍しかった。

貸切りで運賃を頂いていてもあまり乗らないでは廃止も仕方がない。今後は急行に1両連結して存続するなら今の利用者も困らないだろう。

←撮影しておいて良かった…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

時代の流ればかりは止められないか。にしても、クズ鉄がまた迷惑をかけそうだから心配

急行列車の最後尾車両に「行商専用車」みたいな感じてステッカー貼るわけだ。

これ10000系ビスタの台車転用して作った車なんだよな、たった2本の2680系だが2681F→2682Fの順に鮮魚になり交代する時期は2本とも鮮魚仕様になった姿が高安で見られた。