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「鮮魚列車」56年の歴史に幕

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2020年02月18日 21:01 時事通信社

  • 正直言ってそんな列車があるなんて知りませんでした。スミマセン。
    • 2020年02月19日 19:58
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  • これまで走ってたのは時刻表に書いてあったのかな?
    • 2020年02月19日 18:50
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  • 常磐線の行商電車も今は無いのかな? 朝一番の貸切状態の大量の担ぎ荷とおばちゃんの風景(専用定期券を所持)
    • 2020年02月19日 17:39
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  • 大阪線沿線のホームで撮り鉄の罵声大会ですね分かります。 https://mixi.at/a3wHTqe
    • 2020年02月19日 15:28
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  • そうっかー 寂しいな。
    • 2020年02月19日 14:47
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  • わざわざ1両増解結するとは大変だな。
    • 2020年02月19日 14:18
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  • えー、そうなんだ。桃谷の商店の方とか利用している人がいたような。。 https://mixi.at/a3wHTqe
    • 2020年02月19日 14:08
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  • 寂しい感じする… https://mixi.at/a3wHTqe
    • 2020年02月19日 13:40
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  • 鶴橋駅の風物やったのにね。 これも時代の変化なんや。
    • 2020年02月19日 13:08
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  • 7年ほど前に「消え行くアバ(魚の行商)」の話も聞いたなぁ。一抹の寂しさを感じる。
    • 2020年02月19日 12:22
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  • 正直に言うと、前のダイヤ編成で今まで乗っていた通勤電車がこの鮮魚車に入れ替わって出勤時間が早くなってしまったので無くなって嬉しい。。。
    • 2020年02月19日 11:16
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  • 学生の頃、阪和線で一番端の車輌に天王寺から乗り込む、行商の背負子を背負ったおばあちゃんとよく乗り合わせた。この鮮魚電車から乗り換えて堺へ向かう人だったのかな。あの頃でも既に珍しかった。
    • 2020年02月19日 11:07
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  • 貸切りで運賃を頂いていてもあまり乗らないでは廃止も仕方がない。今後は急行に1両連結して存続するなら今の利用者も困らないだろう。
    • 2020年02月19日 10:55
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  • ←撮影しておいて良かった…。・゚・(ノД`)・゚・。
    • 2020年02月19日 10:28
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  • 時代の流ればかりは止められないか。にしても、クズ鉄がまた迷惑をかけそうだから心配
    • 2020年02月19日 10:24
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