首都圏の鉄道だからこそ、こんな強気の商売がやれるのでしょう。「国鉄」の赤字を国民に押し付けて、JRは発足した。あの時の借金のことを忘れたのか。普通の民間会社とは成り立ちが違うだぞ。

私鉄の時差回数券みたいなの作ったり、Suicaでオフピーク時に改札出ると確率でチャージバックしてくれる程度のものならイケそだが

まあJRのやることだ　どうせ朝夕通勤ラッシュ時や盆暮れの帰省シーズンは上げて閑散時は下げず据え置くだろう　LCCのように1円キャンペーン運賃のようなことはしない

しょうもない事すなよ。何が新しい生活様式やねん。

これはおもしろい。

しЯ束日本は理由付けて値上げしたい ようだね。 電車の車両新しくすること考えて 他社のように古い車両長く使うとか 節約が足りん。

これがもし採用されたら、空いている時に安く移動できるからとても便利なのでは？と思ったりするのだけど(*´ω｀*)

シフト勤務の人達はどうするんだろうね〜頭悪いなあ、現場知らない経営陣は。パソコン動かして仕事してる気にでもなっているだけ

定期券で乗れない時間帯が出来ると不便だな。

ようするに、コロナ禍で運賃の便乗値上げを検討ということだね…。

客が多い時間帯の運賃上げたら大儲けやん。足元見やがって。

Suica決済での運用になるんだろうな。 切符じゃ無理な感じがする。

愚策としか思えない。

定期券どうすんの？