こういう時に必ずと言っていい位出てくる｢民営化は失敗、国鉄のままであるべきだった｣って声、国鉄は国営ではないから赤字が補填されることはなく累積赤字になるだけだというのが分かっているのだろうか

旅行や出張がないから新幹線も土日祝日でも乗車率10%とかでしょ。

こりゃ大変だ。

民営化初って言うなら、さんざん黒字だったんだから良いだろ。

どうせ税金を投入するんでしょ・・。

なるほど だから レンタカーが　なかったんだな

JR北海道に比べればまし、とはいえ今のJR北海道が事実上JR東の子会社みたいなもんだからな……（新しいJR北の”会長”がビューカードの社長だし）

設備投資が遅れたりしないと良いけど、値上げやリストラができる分には赤字は嬉しいのかも。

黙っててもみんなが通勤通学で使ってくれる時代ではなくなった。 これからはいろいろ考えないと難しいだろうねえ。

お盆に新幹線乗車率0%とか初めて聞いた。

新幹線も減便したらいいと思う。 誰も補償してくれないのに空気を運ぶ必要はないです

…防疫に失敗して経営に打撃を与えた政府に損賠請求しては!?利益剰余金(内部留保)は２兆あるんやし現場や運動部へのしわ寄せはナシよ!?

あの状況で大幅減便しなかったのは何故だろう。実務的に間に合わなかったのだろうか？

もう、公共交通などのインフラは国がやらないとダメだよ。うちらバスもジリ貧゜゜(´O｀)°゜