タラレバ話。試作された「ランエボMiEV」が市販されていたら「MiEV」シリーズもっと注目されたかも？…ランエボも生き残れたのかも？…儚い夢か。

i自体はMRだったので、MT出してくれたら候補になったんだけどなー。

市販化したけどリーフみたいなモデルチェンジもなく１代限りで終わってしまったのね🤔看板車がどんどん無くなっていく(´Д⊂ヽ

興味本位での初物好き、手出ししてグダグダになって撤退。この体育会系財閥お決まりのパターンっすね。次はMRJ（Mitsubishi SpaceJet）ですかね？豪華客船ですかね？

結果的に生産期間が長くなったんだけど、基礎の設計がしっかりしてたからこそな部分も確実に存在する。軽ゆえにバッテリ容量も小さくどうしようもなかったわな。お疲れさま。

ハイブリッドの方が安心感あるからな。たった今、スズキのスペーシアギアが届いた。

この一事を以てのみならず、ＥＶへの移行は日本の自動車産業凋落の端緒となりかねないニダネｗ

そりゃ白ナンバー化したら売れんだろ。まだ1台も見た事ないしあとガソリンアイは継続販売すべきだったな。

会社としての三菱自動車は消滅し、日産自動車の一部門になったことを改めて思い知らされるニュース。でも、その悪い病気（燃費偽装に罪悪感が無いなど）は確実に日産自動車を蝕んでいる。

益子の負の遺産、あれがいなければまだ改善の余地があったけれど、あれがいる限り何もできなかった。いなくなるのが10年遅かった

ガソiに乗ってる。いい車なのにな。

そういや何年か前松山でこれのタクシー見たなあ。電気自動車だと軽でも福祉以外の一般タクシーに使えるようで。

カボチャの馬車みたいなデザインは良かったが…。電池とモーター乗せ変えて延命乞う。ソフトはPHEVの使えそうだし、て訳にはいかんのか？