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JR東「新幹鮮魚」さらに拡大

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2020年10月18日 07:11 TRAICY

  • すっごいいいと思う。ずっと日本を支えてきた流通だけど、トラック運輸は高齢化が進んでいるイメージだからなぁ
    • 2020年10月18日 09:36
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  • なぜ【ひたち】じゃなくて【ときわ】なんだexclamation & questionexclamation & questionexclamation & question【ひたち】なら水戸から上野までノンストップだよ���줷�������줷�������줷����
    • 2020年10月18日 09:30
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  • 最終的には、新幹線を貨物列車として使うかもしれないな・・まさかの弾丸列車構想の実現だよ
    • 2020年10月18日 09:23
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  • やまびこはがら空きだから1両を貨物車にしても良いと思う。各駅停車でもトラックよりはるかに速い。
    • 2020年10月18日 09:09
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  • ええな!( ゚∀゚) モーダルシフト推進!
    • 2020年10月18日 09:09
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  • ん、近鉄の鮮魚列車みたいなの?でも、鉄道で輸送は良いね。壁|∀・)チラッ
    • 2020年10月18日 08:47
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  • 那珂湊港も、加われないのかな。あとこれの野菜ヴァージョンをやってほしい。
    • 2020年10月18日 08:36
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  • 東京駅周辺のタワマンあたりで結構需要がある気がする
    • 2020年10月18日 08:34
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  • 駅で大量の貨物を運び出す時間はダイヤを狂わせないのか心配です。コンテナ車両を間に挟んだりしたらあの速度は出せないでしょうし。
    • 2020年10月18日 07:55
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  • 痛むのが早いからって理由で地元の魚屋にしか出回らない種類の魚介も、今の輸送技術なら地方発送できるんじゃないのか?
    • 2020年10月19日 02:09
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  • まずは近鉄を紹介しなさい。知らない人は日本初と思ってしまう。鮮魚列車が在りし時に鶴橋駅に様々な魚が降ろされる所を見るのが好きだったもんで。
    • 2020年10月18日 13:23
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  • 昔は国鉄にも京成にもあったんだよね。魚に限らんけど。特に夜行列車は新聞輸送手段として重要だったし。「ニ」が復活しないかしら?
    • 2020年10月18日 12:31
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  • 人間に請求してる運賃取れよクソが(笑)
    • 2020年10月18日 12:20
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  • 朝捕れだと選別梱包が間に合わないから鮮度はトラック輸送と変わらないのではないか?漁船ごと買上契約結んで便に間に合うよう上げるのか?
    • 2020年10月18日 09:30
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  • 積載量は安全のため乗車率100%程度で手荷物サイズ限定で新幹線の貨物専用車両作れば良いのに。
    • 2020年10月18日 08:19
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