町営なら売上気にする必要ないだろ。公用車の給油に使えばいいし。

SSって聞くと、ナチス親衛隊かセガサターンが浮かんでしまう。

昔 会津宮下駅にはお世話になってたけど、国道から入った 更に脇道。こんなところにGSは気づかなかった。国道沿いの坂下、柳津、川口付近ので入れてたなぁ...

移転させるのならGSと客を呼び込める店舗との併設にするのがいい気もするんだがね。でも移転するのに地下タンクを新たに作る費用がなかなか高そうではあるが。

田舎道でガソリンが少なくなったら地獄だよね・・・昔2ストのバイク乗ってる時に苦い思い出が・・・

さすがに赤字でスタンド維持は税金の持ち出しになるからね・・こういう地域で豪雪地帯でないなら純粋ＥＶ車の需要ありそうだな（往復１００キロ以下の走行ならなんとかなるはず）

そこまでしてるのにそこのSSよりガソリン安いからって地域の人が他で入れてたら維持はまずムリ…さらにSSはガソリンだけではやっていけず油外販売もしないといけないのも問題(･･;)

最近GSも少なくなってるし、震災時の教訓からガソリン携行缶使ってます。

セルフスタンドが増えてきた気合いの入った女性店員にドキドキするのが楽しみなのに

過疎地でなくても、ガソリンスタンドはあっても少なくなったので、入れに行くにも少々走らなくてはならなくなりました。田舎に住んでいたらスタンドまで半時間、 1時間は普通です。

初めて聞く町名だったので調べたら、人口わずか１４００人。取り敢えずGSを存続できて良かったが、今後は町が存続できるかだ。

GSじゃないんか(^^;)短い小説かと思った

人口過疎地は数年、数十年後、確実に人口がいなくなる可能性が高い。住んでる人には申し訳ないが税金で補助する意味はあるのだろうか？集めるより使う金額が増えていくと破綻するよ。

採算が合わないとなかなかねぇＳＳ…馬のサンデーサイレンスかと思ったニャするがシャトル(静岡地区に走っていた列車愛称)かと思ったワン←遊ぶんじゃない