「その代わり兄弟身内親類にニッサンの車を売れ。」ってコトかな。

事務社員のみ 工場社員は使い捨てのまま 働きかた改革の隠れみの

派遣は３年しか使えんから契約社員やなく正社員に成れんのはええけど現場は対象外なら使い捨て？┐(‘〜`;)┌

ウチのNOTE、新車で３年しか経ってないのに、次から次へと交換してやたら金がかかるんだけど？流石に日産派の兄貴ももう呆れてた。NOTEより母ちゃんのダイハツTANTOの方がかなり乗りやすい。

工場は全部請負にして、技術者は派遣さんを使うのはやめるのかな。随分と思い切ったな。

日産に良い要素は見当たらないが、バイデン政権になるならば親中路線になり、日産は中国のEV路線と親和性が高く、親中親韓（ルノー・サムスンと一体）なので、アゲてくるはず。

研修生を大量に日本に入れたがる経団連マジおこ wwwこれが企業で流行ると、研修生制度がアボーンだからなぁwww経団連はトヨタやマツダなどに圧力掛けるだろうねwww

スキルや知識を生かしてもらうために、なのに生産現場には適応しない、と。現場こそスキルや知識の蓄積が必要なのに。

流石車は日産や!!

傘下の三菱自動車は大丈夫なのか。

なるほど。工場で働く、誰がやっても一日で覚えられるような仕事してる人達は、辞めたきゃ辞めてもいいよーってことなんすね。

あ〜やっぱりか…このニュース、初見でヤフコメに称賛の嵐過ぎて違和感があった。製造部門の社員登用の門は堅く閉ざしたままなら意味無いよ。

一方、わたしがいた某大手マスコミはどんどん契約社員を雇い止めにした。