死亡事故でなくても、なんと痛ましく悲惨な労災事故。労基署の監督官が現場検証に呼び出されただろう。

４時間半も掛かるなら飛行機が良いに決まってる、そんな物の建設で足を切断って可哀想な。JRの本音が透けて見える、在来線を捨てて新幹線だけにしたい、赤字を他人に押し付けて儲けることだけ考る。

間違ってないが「大ケガ」どころで済んでない。

酷い環境の工場とかまだまだいっぱいあるから。法律違反なんて当たり前だけど、給料のために命懸けで働いてる人は山ほどいる。本社がホワイトだってカモフラージュしてるところは多い。

近くでこんな事故あったのか。気づかなかった。

機構の月並みなコメント…具体的な防止策は発表しないのか被害者の一刻も早い回復と保証を保険金だけで無く役員の給与から出せ

ひぇっ

まだ若いのに（間違いなく）一時金でポイなんだろうなぁ……と思うと

「高熱隧道」吉村昭。の世界ですな

こういう事故って、ほっとかれたら死ぬやろね！ 一命を取り止めても… 後遺症に苛まれるやろね 痛いのは耐えられないよ〜

一つ間違えれば死亡事故。右足切断…ご自身がこの現実を受け止めるのもキツイです。暫く幻肢痛で悩みます。でも今の義足は優秀だから負けないで…

うぁ…きっつ…

こんな事故が令和になった今でも起きるんだ？ 作業員が安全ルールを無視した不安全行動が要因としか思えない事故に思う。 再発防止を幾ら安全衛生部署がアナウンスしても現場が横着して守らない。

一体どうしてこんな事に…。しっかり原因を究明して同じ事故を二度と起こさないようにして欲しいと思います。