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京急踏切事故、信号位置に問題

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2021年02月18日 10:00 毎日新聞

  • トラックが確かに主原因なのだが、そうなった上でも止まれる安全性を模索するのはなにも悪いことではない
    • 2021年02月18日 12:41
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  • 職業ドライバー、特に中型以上の運転の大原則「いつもの道をいつものように」から外れた事が1番の要因。電車の信号は原因ですらない。被害軽減には寄与したか・・くらいなもん。
    • 2021年02月18日 12:05
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  • 何にしても、踏切があり、さらにそこに止まっていたことが問題。
    • 2021年02月18日 12:03
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  • 大きすぎる犠牲を払った上の教訓を今後に活かしてほしいな…。
    • 2021年02月18日 10:33
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  • もう1年半も経つのかー!あの頃は確か 映画行くのに 反対向きの電車によく乗ってました.�������ż�
    • 2021年02月18日 13:11
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  • 運転士には同情する それだけ大変なんだね電車の運転
    • 2021年02月18日 11:48
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  • 「発光信号機を確認できる段階で、運転士がすぐにブレーキをかけなかった」のではなく、「発光信号機がただちに確認できる状態になく、運転士がすぐにブレーキをかけられなかった」んだろ?
    • 2021年02月18日 10:54
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  • そもそもトラック側が無理に横断して起きた事故だしね。運転士に罪をきせないでほしい。
    • 2021年02月18日 13:27
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  • 内規を「ただちに非常ブレーキを使用」に変更。この京急の判断は正しい。
    • 2021年02月18日 12:50
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  • 1.8秒しかないんじゃブレーキ間に合わないよ。。まぁそもそもトラックの運転手が悪いんだけどね。
    • 2021年02月18日 12:18
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  • 今日、信号待ちの列であと数メートルが待てず、列の横の歩道走って小道に左折してったバカ軽がいた。当たり前の事が守れないドライバーが事故を生むんじゃないの?
    • 2021年02月18日 12:11
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  • いかに運送業をなめてるか解る奴が解るよねこいつらこれで運送業の方には感謝とかほざくんだぜ?二枚舌もたいがいだな
    • 2021年02月18日 11:42
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  • 踏切を不正利用!?した人がいたから気付けた(改善できた)…合掌。
    • 2021年02月18日 10:55
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  • そういうのこそAIで自動で停車する技術が必要ですよね。
    • 2021年02月18日 10:14
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  • なんだ?このタイトル、まず個別に記事にしろよ。トラックも悪いが京急もダメです!って言いたいのか?
    • 2021年02月18日 15:46
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