トラックが確かに主原因なのだが、そうなった上でも止まれる安全性を模索するのはなにも悪いことではない

職業ドライバー、特に中型以上の運転の大原則「いつもの道をいつものように」から外れた事が１番の要因。電車の信号は原因ですらない。被害軽減には寄与したか・・くらいなもん。

何にしても、踏切があり、さらにそこに止まっていたことが問題。

大きすぎる犠牲を払った上の教訓を今後に活かしてほしいな…。

もう１年半も経つのかｰ!あの頃は確か 映画行くのに 反対向きの電車によく乗ってました.

運転士には同情する それだけ大変なんだね電車の運転

「発光信号機を確認できる段階で、運転士がすぐにブレーキをかけなかった」のではなく、「発光信号機がただちに確認できる状態になく、運転士がすぐにブレーキをかけられなかった」んだろ?

そもそもトラック側が無理に横断して起きた事故だしね。運転士に罪をきせないでほしい。

内規を「ただちに非常ブレーキを使用」に変更。この京急の判断は正しい。

1.8秒しかないんじゃブレーキ間に合わないよ。。まぁそもそもトラックの運転手が悪いんだけどね。

今日、信号待ちの列であと数メートルが待てず、列の横の歩道走って小道に左折してったバカ軽がいた。当たり前の事が守れないドライバーが事故を生むんじゃないの？

いかに運送業をなめてるか解る奴が解るよねこいつらこれで運送業の方には感謝とかほざくんだぜ？二枚舌もたいがいだな

踏切を不正利用!?した人がいたから気付けた(改善できた)…合掌。

そういうのこそAIで自動で停車する技術が必要ですよね。