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スズキ、ワンマン経営脱却課題

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2021年02月25日 09:00 時事通信社

  • ワンマン経営とか独裁とか色々言われるが、この経営を出来るってことがまず凄いんだよな。その人に従業員がついてくるわけだから。良い時は物凄いスピードで良くなっていく。
    • 2021年02月25日 11:07
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  • スズキにはオートバイ技術があるので、その技術を活かしたシリーズハイブリッドを期待したいです。発電機は 20kW あれば足りそう。オートバイ用エンジンと 30kW モーター+5kWh くらいの PHEV に期待します。
    • 2021年02月25日 10:01
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  • 車は扱いやすくて良いのだけど営業所の雰囲気が合わない
    • 2021年02月25日 20:05
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  • ホンダは創業者の宗一郎さんの時代、FRやミニバンやディーゼルはダメと商売に支障のあるワンマンの弊害が言われたけど、スズキは豪腕番頭さんのワンマンで、ちょっと事情が違いそうな気がする。
    • 2021年02月25日 13:43
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  • 基本的にある一定以上の規模の所なら有名無名の差はあっても陰で屋台骨を支える人は居るから、余計な心配は要らねえやろ。藤沢武夫や石田退三程は無理にしてもさ
    • 2021年02月25日 12:26
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  • 燃費不正とあるけど、正規の測定器で測ったら数値下がる所か上がってたの知ってる人少ないやろな。
    • 2021年02月25日 12:24
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  • ん〜この意味のない電動禍を止める術はないのか…と、先週スズキ・エブリィ・バン・ジョイン・ターボを買った、納車が待ちどうしい…(o^∀^o)
    • 2021年02月25日 12:10
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  • 48 万円のアルトは修会長が開発の陣頭指揮を取っていたんでしたっけ?
    • 2021年02月25日 10:24
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  • スズキのこの人は市政にも口出し支配しているからね。この人の意に添わない市長はすぐに廃される。
    • 2021年02月25日 10:00
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  • いいクルマを作ってくれれば別に脱却しなくて良い。それよりも無形資産を狙う禿鷹が怖いところ。
    • 2021年02月25日 19:17
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  • トヨタの子会社にならないで欲しいけど…もしトヨタの子会社になったらホンダに切り替えよ。
    • 2021年02月25日 17:28
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  • 軽は安さがうりなんだが、普通車より高い軽はどうなのよ。
    • 2021年02月25日 12:20
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  • お疲れ様でした。
    • 2021年02月25日 12:17
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  • いや、スズキはワンマンでいいんだよ。平成初期から働き方改革して、事務所が完全定時とか凄い事してんだよ。
    • 2021年02月25日 12:13
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  • ん?SUZUKIのワンマン経営が良くないとか?鈴木会長のリーダーシップがあったからこそSUZUKIは成功してきたんじゃないか!なんも決められないクソ日産とかは逆にゴーンみたいなワンマンが必要だろう!
    • 2021年02月25日 12:10
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