- 国内路線のＬＣＣはほぼ壊滅。ＬＣＣは最大需要地域の東京圏で、成田しか使えないのが致命的欠点。
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- 大手の航空会社でも大赤字最悪破産してる所があるんだし、中小規模の航空会社の大半はいつ消えてもおかしくない状況だよ。
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- コロナが無くてもエアアジアは駄目だよ。トニーフェルナンデスCEOの方針と日本の航空業界の鎖国性の食い違いが大きすぎる。エアアジアは東南アジアで路線を維持したらいい。
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- とうとう始まったか
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- 次はどこだ？と戦々恐々のLCC
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- あれま、残念。現実は厳しいですね…。
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そりゃそうなるわな
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- そうなるよね、やっぱ。コロナ明けた時にどうなってるんだろうね。
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- 第二期エアアジア・ジャパンも失敗…まぁ今回はどうしようもない事情もあるけどね。再々進出はあるのかなぁ？
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- これは緊急事態の始まりでしょうか。
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- 日本の既に破綻は決まっていたが、本体はどうなっているのかしら。
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- 申請手続き入った直後に赤い制服メルカリに売り出してた。６００００円くらい。地黒でなきゃ似合わない着る人を選ぶ思いました。
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- ま あの｢リニア｣も 格安運賃wにせざるを得なくなり 赤字発生マシンwになる可能性高いな。理由はこの記事の俺の日記で教えてあげますから来て読んでみw
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- 普通の航空会社見たいに機内食等の売るものが無いから通販すら出来ないからな、諦めが肝心だろ
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- 田舎の空港でもテナントが次々撤退・閉店して、それでなくても貧相だったのにどんどん寂れてる感じ。全保安検査通った先にある全日本系の売店も来月15日閉店の模様(ー_ー;)
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