73歳でやめられるのは、都市部で生活しているからで、地方ではなかなかそれが難しい。

年齢に限らず交通法規を守ることができない人は免許を返納して欲しい。

そう云えば此の間シュワルツネッガーが信号無視で事故ってたなぁ。　七十四歳だっけ？　運転手位常雇い出来る財力は在るんだろうけど、自己イメージが邪魔するのか……。

車がないと生活できないような地域の高齢者や仕事の為に必要な高齢者もいると思う。必要に応じて…かな。

元気ならバス、身体が衰えたらタクシー、車をやめたら都会でもお金がかかる。余裕のある人以外は生きていけない。自治体が無料乗り合いタクシーを運営してフォローすべきでしょう。

今、63歳でMT車に乗っているけど、ミス（坂道発進でドジる、滑った時のカウンターが遅れる、物にぶつける…等）をするようになったら返納だなあ。

どこかで見た話。「まだまだ判断力があるのに返納しちゃうの？」「判断力があるから返納するんだ」

高齢ドライバーの免許返納と軽すら買えない購買力低下とで、日本がクルマ社会を維持できなくなる日は来るのでしょうか。

こういった問題も福祉政策に入るんじゃないのかね。後手に回っている今は解決しないし、国自体がただ返納求めるだけじゃな...

もっと若いけど、目が悪くなったから、出来れば暗い時間歩くのもしたくない。（年上の方々結構歩いてるけど元気やな

「老後はのどかな田舎で暮らしたい」なんて言うけど、逆なんだよ。田舎で自活できるのは若くて健常なひとのみ。ぼくも２９で田舎に引っ越し、高齢者の車に追突されたとき思い知ったわ。

既に追突してて草…可愛い35ちゃんにされたら怒りが天を衝くレベルやでぇ

運転辞めても良いが　平均年齢６８くらいの高齢者再雇用に嫌な仕事を押し付けてる今の風潮が改善されてからかな？「それなら外国人に」ってのも　無しで。

公共交通機関が脆弱・・・地方の過疎化が進む理由の一つ　年取ると通院問題が（市立病院でも片道２０ｋｍ以上とか）　宮城だと仙台市内の地下鉄沿線なら車無くても問題無いだろうなぁ