ドアや窓開けて空気の入れ替えすりゃ残された子も出れるしそうすりゃ一石二鳥じゃねえか！

幼児死亡事故の教訓が、全く生かされていない！

自分の所は大丈夫って思ってるからこうゆう事件が続くんだよ　運転手は最後に全座席覗き混んで確認しないとダメだよ

「児童の降車地はバスに登録されていたが、運転手は停車せずに通過。」←もうここからアウトやん。仕事してないってことでしょ？

だからクラクション鳴らさせるとか意味ないんだって！職員の怠慢が園児(児童)を危険に晒してるだけ！いい加減気付けよ！

なんくるないさー、じゃ済まないよこれは…

またかとは思いますが、こういう事件って重なるんですよね

クラクション鳴らせたり・窓から脱出できるのに、運転席（助手席）のドアは開けられなかったのか・・・　(-ω-;)ｳｰﾝ

沖縄が唱える命こそ宝精神はそんな軽いものなのか？

降車場所登録の意味ないじゃん。停車して「降りる方？」と一声かけたら起きれたかもしれないし、業務終了で施錠前に忘れ物の点検も清掃も消毒も普通やるよね？仕事しなさ過ぎでしょ…

小学生は何やっとったのかね。寝てたのかな。まぁしかしクラクションが役に立たない可能性まで示されて、いい加減オトナ側の対応を見直せって。

舐めとんな、仕事を

外からはダメでも中からは簡単に開けることができるようにするとか。何にせよ大人の怠惰、そして慣れ。自分はちゃんとしているという油断。自信がないくらいがちょうどいい

市バスなら非常コックで扉開けられるのに・・・と思ったら10人乗り30No.か。非常口もないだろうね。それよりも白No.の普通車、人的リソース質量とも欠けているのではないか。