宅配需要をにらむなら来年出そうよ。小荷物の宅配ならＥＶに合ってるから。ただこの先の電気料金次第だけどな。軽乗用車の配送解禁もあるしバンにこだわる必要も無いから開発急いだら？

N-VANベースと知った時は、がっくし来ましたよ。さすがHonda eを450万円で売るホンダ。日産やトヨタみたいに、個人向けBEVを100万円台は無理なんだなと。

N-VANは後部荷室だけ見るとアクティバンより狭い。静粛性や乗り心地はまあまあだが運転席以外のシートは硬い。オプションで広さは解決出来るみたいだが…けっこうなお値段。

実働時間減りそう

EVには否定的だけど、こういう利用目的がはっきりしているなら良いと思う。宅配大手なら充電設備も設置出来るかな？ただ、個人向けは？です。黒ナンバーのみでどうよ。

24年春に発売だぁ？？　遅いなぁ小日本！致命的なまでに遅い！　中国ではもう小区内でこれより一回り小さいのがガンガン走てるよ！電動自転車のレーンにも、もう個人用EV車が走てるだよ？

あ〜。これについては少しだけ反対派（？）の意見もわかる気がする。商用車はもっと走るから、200kmだと足りない懸念。むしろ共働きの家庭のセカンドカー向けだと思うなぁ。

☆なんぼ街使用限定とはいえねぇ･･インフラが全然なんに。自前で持てる大企業等には、既に三菱自動車「ｉ-Ｍｉｅｖ」が行き届いとるし。 あと、それでも山奥行くで？地方のそういうの。

ワクチンと事故って大摩邇にあったな。

佐川とかか。そーいやどこかが中国のEV車を数百台導入するとか前に聞いたけど、アレはどうなったんだ？

一方、EV普及率が日本より高いスイスでは、EV禁止の法案が通過しました