- 「定員分の救命ボートを」タイタニックの時代からの鉄則でしょうに。百年経っても活かされないって何なの。最低水温の問題ではないでしょう。躊躇する必要あるの？
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- 近海船検のライフラフト見たことあるような気がするが、あれ何人乗れるんだろ。
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- リアルタイタニック
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- 犠牲者が出て社会的に注目されて要約義務化されるのが日本の制度
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- ん？むしろ事故るような天気に航行しないようにしたら？
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- 10℃未満の海水に投げ出されたら30分〜1時間で意識不明、1〜3時間しか生存出来ないので水中に投げ出されないことは重要
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- 義務化は良いけど、スタッフの教育まで責任持って国土交通省がやれっての。 全部現場に丸投げじゃん。
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- え〜！？ 規制好きな日本の省庁が、船舶への救命いかだは義務付けていなかったのか！？
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- 要は荒れた海に出たから悪い 他の船は出ずやめろと他の船長言われてもだしたからね 遊覧船も組合作って一人でも反対したら出航中止に
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- ゴムボートでもいいから完全義務化しようよ
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- そもそも船があかんのに か？
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- 猶予期間中にあと何隻沈むかな
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- なんにせよ、こんな貧乏くさいとこの観光船なんか利用しないことだよ。
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- 国交省が仕事するだなんて。。。 天変地異の前触れかっw w w
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- 「ようやくか」とかなんか最善策求めるコメントばっかだけど最終的には遊覧船の横に護衛艦みたいのが2隻張り付いているのがお望みなんかねぇ？
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