もはや、どこでもドアの世界だな…。

旅情を感じたいので窓が開かない車両は嫌い。速さ追及はただの移動手段だね

新幹線の3倍くらい電気食うんだよねぇ？エコな乗り物ではないですな…

着工始める時は、とりあえず相模原⇔中津川間(直線ルート)を先に開通してくれないかな？(笑)。リニア実験線、世界最高５９０キロ＝６００キロに挑戦へ—ＪＲ東海 (時事通信社 - 04月16日 17:01)

早いなぁ飛行機は時速何キロくらいなんやろか

電車に乗ってる時間よりも、駅に向かう時間＋待ち時間の方が、長くなるのかな？　仕事でも旅でも、それは、つまらないね

F1でやったらタイヤがトロケてバーストやろな・・・・・・

もう速さを競う時代ではないような…。　技術革新の意味ではよいが…

また隣の阿呆が騒ぎそうなネタだな（笑）

試験・実験・挑戦なんてトライ&エラーの繰り返しだろ。 無駄だなんて言ってるヤツらの思考停止っぷりに開いた口が塞がらないわ。

やっと、仏蘭西のAGVを僅かに抜きましたね。 リニアモーターカーを走らすなら、最高速度１，０００km/h、表定速度９００km/h位にしないと 意味が無いと思います。 其れに隧道だけじゃね？？？

余力は有れば有るほど制御し易いしデータは有れば有るほど正確なシミュレーションが出来ると思うから実際に其処まで出さなくても上を目指すのは間違っては居ないと思う…でもシンプルに限界に挑戦と言うマロンの方が理由としては好き

世界市場で売るためにはこのリニア技術が必要だと思うけど、現代の技術で旅行が安くあがるＬＣＣの拡充の方にも力をおいてほしい。

ほぉ、すごいな。時速600ｷﾛ。１分で10ｷﾛ。ﾜｹわからん速度やな。何かﾜｸﾜｸするけど、費用対効果ってどうなん？という気もする。。。