来週のるぞお

工事中の事故ばかりではなく開通後の通行車の事故も多発思想な予感

覗いてみようと思って宝塚北インターの北からまわったら、右折レーン封鎖されててあきらめた。あげくインターから出てきたり諦めた車の渋滞に巻き込まれて1時間弱山の中に閉じ込められたでござる

１７キロで７７００億円か。確か瀬戸大橋が１兆円だったと思うけど激高って訳でも無いんだな。瀬戸大橋もっと安くならないの？

ゲゲ！東名阪の四日市渋滞が更に酷くなるのか！Σ（￣□￣;）

中国道の渋滞が嫌だったので兵庫方面のゴルフは断ってたのですが渋滞がなくなれば行ってもえーかな

今日、舞鶴道→中国道と帰ってきたけど15:40でもう「川西-神戸JCT渋滞」と。供用したてホヤホヤなのにね。向こうに流れてくれてありがと。

宝塚の渋滞区間をかつてよく通っていました。新区間は渋滞解消効果が大きいと思いますが、この区間の工事で殉職なさった方がいるということを皆心に刻んで利用したいですね。

元々新東名より先に着手してたのに、猪瀬が関東に予算を回す為に、新名神はズタズタに分断・規模縮小され、ツギハギ部分開通・・　猪瀬の予算を凍結して、一気に全線６車線で早急に完成させてくれ。

物珍しさなんだろうな、今現在も所々クソ渋滞(停滞込み)でナビの表示が真っ赤やで。これはしばらく行く気にならんww

2車線で大丈夫か?

中国自動車道宝塚TNの渋滞は緩和されるだろうけど、名神の高槻ー大山崎の渋滞が懸念される。名古屋、東京方面行くときは京滋パイパス使ってそれから新名神高速道路を使うけどね・・・

いわく付きの道路なのでできれば通りたくないです。