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自動車 走行距離での課税検討

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2018年11月27日 23:01 時事通信社

  • 若者の車離れがあるから増税するって、なんでしょうね?増税すれば更に乗る人が減るんじゃないの??バカなの?
    • 2018年11月28日 09:36
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  • 日本の若者がクルマへの興味を持てないのは、そういうトコじゃないんだけどなぁ。。。
    • 2018年11月28日 07:53
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  • この話聞いたとき、思わず「そう来たか!」と突っ込んでしもた。 走行が多いってことは、そのぶんガソリン税もいっぱい払ってるんやけどな。
    • 2018年11月28日 08:24
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  • ますます地方民を切り捨てていくスタイルになりそうで…。
    • 2018年11月28日 07:49
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  • ますます都市と地方の格差が広がるな…。「隣町の病院まで片道20キロ」「バスは1日3往復だけ」こんなのが地方ではデフォなのに。車をライフラインの一部と考えるなら、これは愚策以外のなにものか(呆)。
    • 2018年11月28日 11:55
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  • 金をむしりとること【だけ】は熱心だおね(バカばっかり)
    • 2018年11月28日 08:27
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  • 1台ごとに確認作業する暇あんのか?かかる「人件費」だって税金から歳出される、そして経費で一番高いのは人件費、間抜けなメビウスの輪だな。
    • 2018年11月28日 18:53
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  • バカか?そんな事をすれば更に収益の悪化に繋がるとわからないの?頭大丈夫?
    • 2018年11月28日 16:38
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  • ますますクルマ離れになることに気付かないアホ自民党。そして、トラックなどの流通業はその分転嫁され物価が上がる。高速バスの値段も上がる。
    • 2018年11月28日 08:47
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  • メーター戻しという悪質な犯罪が増えていきそう。
    • 2018年11月28日 07:55
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  • 乗らなくなる。買わなくなる。
    • 2018年11月28日 11:55
    • イイネ!23
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  • ますます都市と地方の格差が広がるな…。「隣町の病院まで片道20キロ」「バスは1日3往復だけ」こんなのが地方ではデフォなのに。車をライフラインの一部と考えるなら、これはありえないような発想たわ(呆)。
    • 2018年11月28日 11:33
    • イイネ!22
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  • いらんことばかり検討して、こんな税金の意味がわかんない��á��ܤä������å�������Ф��͡�
    • 2018年11月28日 09:22
    • イイネ!22
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  • 当然、議員からも徴収するんだよね?  領収書から地球2周が判明した人もいたよね。
    • 2018年11月28日 08:22
    • イイネ!22
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  • 地方民よりも、運送業界にとどめの一撃になりそうな気がするのですが大丈夫かなこれ……
    • 2018年11月28日 08:19
    • イイネ!22
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