すべては住民エゴゆえよ。関東大震災を機に計画された1927年に放射状と環状道路が計画された。放射の方は完成したが8本の環状道路は環1と環7以外は90余年を経て未完成。東京はいまだ未完成都市なのだ。

そんなにまでして武蔵野線使いたくないならヨソんちの子になっちゃいなさい！

東武線沿線住民としては、縦は満足してるので横が欲しい。東武鉄道の西板線が実現していればな〜…と。

ダラダラ書く暇あったら、早くエイトライナー作れ。

そうか！縦の活用ですね。スカイツリーから都庁までジップラインを是非(笑)

東京の人口を減らし、各企業の本社を分散させれば十分。

交通網より、狭い階段に片側1基しかないエスカレーターとか2基あっても同じ方向とか、改札機の切符とICの配置で導線が悪い。JR渋谷ハチ公前改札なんか特に酷い。インフラ自体が良くない。

タテでも、ヨコでもどっちゃでも宜しいやん(-_-#)ナナメ上から目線で、グダグダぬかしても改善するまでには四半世紀かかるわな

そんな事言い出したらつくば市だって科学博の頃から言われていた自動運転・高架型でコンパートメントタイプの新交通システムを大通り沿いに循環させていれば(^_^;)・・・

そのうち、バスで東京じゅうを走りたいと思っている。

湘南からスキー場へ行くのは、ガーラ湯沢ですらクルマの方が便利だという事実。

何を開通させるにも結局はカネ。誰が出すのよって話。