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2019/03/21 23:24 配信のニュース

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2019年03月21日 23:24

  • 35メートルもあるのに遮断機も警報器も設置されてない異常だと思うけど。
    • 2019年03月22日 11:52
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  • 交通の位置関係、理想は鉄道は地下に、幹線道路は2階にと思う。地上は極力歩行者用ですみ分けして欲しい。もちろん鉄道会社や自治体の予算の問題もあろうだろうが、人の命には代えられないと思う。
    • 2019年03月22日 11:52
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  • 遮断機もない35メートル!?事故が起きないほうが不思議だ。
    • 2019年03月22日 10:40
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  • 警報機や遮断機を設置出来ない理由や言い訳だけは、とっくの昔に準備してあるとみた
    • 2019年03月22日 10:17
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  • 90代男性だと、一見細く見えても案外体重はあったりするから、危ないと思っても抱っこ等は出来ないな・・・助けてあげたくても。
    • 2019年03月22日 10:01
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  • 健康オタクでない老人は普通に歩くの遅くなるもんなぁ。人気のある住宅地なんかは優先的に、踏切無くして欲しいな。
    • 2019年03月22日 09:22
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  • 車両区だけど本線走ってるし警報器無しは不味いのではないか
    • 2019年03月22日 08:42
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  • 35mの踏切渡りきれず?列車にはねられ高齢男性が死亡 踏切に非常ボタンが有るが他に誰も居ない場合、高齢者には それを押しに行くのにも時間がかかる。おもうのは踏切に対し電車が寸前で止まれる距離と
    • 2019年03月22日 08:39
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  • うんと田舎ならともかく、神奈川逗子にもそんな踏切があるだなんてね
    • 2019年03月21日 23:28
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  • ここまでいかなくても、踏切安全確認とか線路内人立入で電車が遅れているときにも、これを疑うようになったのよ。渡りきれなかったかな、って…。
    • 2019年03月22日 18:27
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  • 35mは長いしかも警報機や遮断機がないって、危なすぎる
    • 2019年03月22日 17:19
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  • 35メートルで遮断機や警報器ないってやべーな。電車って点に見えても次の瞬間目の前にいるくらい速いし。
    • 2019年03月22日 16:51
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  • 遮断機も警告のアラームも無くて、かといって入れないようになってるわけでもないっていう状態のまま放置ってやっぱり鉄道会社に改善の義務があるよなぁ。
    • 2019年03月22日 16:43
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  • 今まで何人の血を吸ってきたのか知らないけど、踏み切りは無くならないね……
    • 2019年03月22日 16:06
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  • 善意で許すと、利用者の過失も企業に責任を問われるのが今の時代。問答無用です。お互いのため、善意の通路は封鎖しましょう。
    • 2019年03月22日 15:51
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