あおらせ運転も厳罰にしないと

2年前のあの高速の事件の時に動くべきだったのではと思います。 ＴＶでやってましたが中韓の煽り運転と結末は日本以上に凄いらしい… 感情に歯止めが効かないのかなってくらい暴れるの流してましたね。

驚きなのは２０１７年の煽り運転で夫婦が死亡しているのに、これから厳罰化検討とか、なんでこんなに遅いのだろうか。

アベガーの人たちはダンマリですね。　り地域の国が日本に対して徴用工だのレーダー照射だの不買運動やっているのは、まるで煽り運転ですもんね。

まずはあおり運転の定義を決めないと、無自覚なあおり運転が増えるだけだと思う。無自覚の場合、検挙されても「なんで自分が？」って発想になって、あおり運転の減少には繋がらんのでは。

てか煽り運転にかこつけた暴行野郎,傷害野郎の潰し屋喧嘩屋なんだから通常の暴行や傷害はたまた強盗（携帯電話やスマートフォンの強奪などを狙ったもの）も刑法犯なんだからな。

ちょっとドラレコ見てくる(´・ω・`) 自分も省みる運転を心掛けるだろうし、何か有ったら証拠になるし。ドラレコ付けてて自分がやっとかしてたらただのアホだからな。

厳罰化で免許を失って、それでも運転する輩が出てくると予想出来る為、免許を認識し、併せて呼気検査をクリアしないと動かない車の製造を、義務化して頂きたいです。

日本は今まで比較的交通マナーが良かったが、他のアジア諸国は歩行者保護は無いも同然で割り込んだモン勝ち。多様化が進めば必ずロードレイジは増える。多様化を推進するならそのネガティブ面も見るべき。

やるのはいいことなんだが遅くね？すでにやったバカも対象にしような。ゴミはくずかごに

自動車専用道路の本線上で正当な理由なく他車を停止させた場合は一発で免許取り消しを。

簡単なところ、道交法ではなく刑法で検挙だろう。交通課扱いより刑事課扱いにすれば、逮捕時のｲﾝﾊﾟｸﾄが高いだろうし。