地方都市のことは知らんがな。

エスカレーター上にピットブルが待ち受けるとか。

天満はガラ悪いので福島派。とは言え環状線の外側には行かないので正確には西梅田派。徒歩で行けるのでわざわざ大阪環状線には乗らない。

エスカレーターの片側空けと言う意味不明な習慣のために乗り口が異常に混む、と言う現象を抑えることが出来るね。エスカレーターを駆け上がるより、階段のほうが早いし安全だもんね

東京ならどういう質問かね？新大久保と信濃町…それじゃ階段利用率下がるか。

アフター5にわざわざ東海道と東北新幹線乗り継いで福島県くんだりまで遊びに行く酔狂なヤツがいるのかと思った。

どっちのラーメン屋も美味い店が多いぞ！

ユニークな試みだ。階段利用者＝健康意識とからめ胃袋を満たすちゅう意味も含めて面白い企画。

下りエスカレーターの位置がいつの間にか変わってた気がするんだけど、気のせいかな。桜橋口に降りるエスカレーターが女性専用車降りてすぐだったと思うんだけど

難波か新世界にしてやりなおし！ まぁ難波にゃ止まらんがw

天満派かなぁ。福島をあまり知らないから。環状線に乗るとしたら、西九条〜弁天町側よりも京橋〜鶴橋側が多いから、ってのも関係してると思う。

‥こう言っちゃナンだが、「地理の知識」の無い人が多いンやなぁ。まあ、落ち目の阪大なんかどうでもいいが、１つの記事として、では何故、階段利用者を増やしたいのか？について、肝腎な点が明確に書かれてない時点で、この記事は片手落ち、じゃなくて、中途半端。