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車椅子の3割 UDタクシー乗れず

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2019年11月12日 18:03 毎日新聞

  • 日産ディーゼルじゃないのね…とボケてみました������������ӻ�����
    • 2019年11月12日 21:20
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  • 車椅子の方が乗れないのに 『車いすのまま乗車できるタクシー』は ダメ�פä��ä��ʴ�ですよね!
    • 2019年11月12日 20:57
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  • それが現実…。
    • 2019年11月13日 14:49
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  • ユダ様のタクシーではなかったのか…。それはともかく京王バスの運転士でスロープの出し方を忘れていた人も居たからタクシーのドライバーも忘れている人は多いかも。
    • 2019年11月13日 09:04
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  • ユニバーサルデザインとバリアフリーは違うらしい。UDは元から障壁のない設計にすること、BFは既にある障壁を取り除くこと――だそうな。運転手の心理的障壁のバリアフリーが必要だね、
    • 2019年11月13日 07:30
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  • ちゃんと拒否した車のナンバーを届けてクビにさせなきゃ今後も拒否し続けるぞ。
    • 2019年11月13日 01:38
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  • だったら日常的に車椅子の乗降に携わってる人を講師に迎えたらいい。雨だろうが雪だろうがほぼ毎日、文句も言わずに頑張ってる介護職員だっているんだよ。
    • 2019年11月13日 00:43
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  • タクシー会社もピンキリだからね。協会のトップダウンでUD車両を導入してるだけってこともあるし
    • 2019年11月13日 00:18
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  • 会社に補助金入ってもそれが運転手に回ってるわけじゃないしな、コスパ悪いからそりゃ乗せたくないわな。
    • 2019年11月13日 00:15
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  • まぁ、今の日本じゃ無理でしょ…形だけで良いんだから…それで助成金貰うだけの会社だし…まともに運用する処まで監視しないのが現状だって(怒怒怒っ怒
    • 2019年11月12日 23:54
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  • 車椅子乗せれないなら何でそのクルマのハンドル握ってんだよ。だから雲助って言われるんだろが。
    • 2019年11月12日 23:48
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  • 今まで乗ったタクシー運転手と話すと どこまでも楽して生きていこうとしてるって印象しかない ではそのUD車乗るなって言いたい
    • 2019年11月12日 23:35
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  • 運転手の負担が大きい。車椅子には別途料金付加すれば拒否も減る気がする。
    • 2019年11月12日 23:29
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  • 全ては経済活動の上に成り立つ事なので、それぞれの立場でハードもソフトも足りない部分を補う事がまだまだ必要な分野だと思う。一方的に要求して何とか成るもんでも無し。
    • 2019年11月12日 23:10
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