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2020/01/22 13:28 配信のニュース

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2020年01月22日 13:28

  • 不公平もなにも、自主返納した人ってのは高い金払って免許を取得してんだから。不公平ってごねる奴らは無視していい。
    • 2020年01月22日 15:00
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  • 北関東は車がないと、ほぼ生きていけない。自転車があっても田んぼ道を突き進んで、冬は赤城山からの空っ風のせいで進まないし、電車もなければバスもねえ!バスの本数も増やした方がいいね
    • 2020年01月22日 14:57
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  • 全国的にこの動きが広がって欲しいですね。
    • 2020年01月23日 13:23
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  • ちょっと違うね。クルマを持っていても、ガソリンなどの経費は掛かるので、年間パスとして、それなりの代金は貰うべきです。それも、老人だけを対象にしないでね。
    • 2020年01月23日 10:58
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  • そのバスの運転士が70歳とか言うオチは無いかな?!最近この業界も雇用延長や人手不足などで年寄り多いぞ。まあ運転技術は一律年齢論ではなく、個人差により優劣がつく物だから居ても当然だけど
    • 2020年01月23日 09:48
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  • 車の維持費より格段に維持しやすいだろうけど、料金じゃなく老人福祉で賄おうとすれば不便のが勝つんだろうな…。事故起こしたら賠償させれば喜んで返納するだろうけど日本は自動車産業大国だしな。
    • 2020年01月23日 01:24
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  • おらの村にはバスがねえ!(になる予定。まだ大赤字で市の補助金でかろうじて走ってる)
    • 2020年01月22日 22:30
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  • この条件なら返納したくなる。利用頻度によって利用料支払うのもありかと思います。
    • 2020年01月22日 20:44
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  • 問答無用で老人用集合住宅を建設してそこに住んでもらうしかない。
    • 2020年01月22日 20:17
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  • ふむ。これは良いこと。『クレーマーの声』は無視したらいい。どうせ対案など出せずに『自分達のことも無料にしろ』しかないんだしな
    • 2020年01月22日 19:25
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  • 免許を返納する特典が葬儀費用割引しかない大阪とは凄い違いだ。維新が老人(市民)をどう見てるのか良くわかる。
    • 2020年01月22日 18:25
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  • 私が住んでる市のバスは市内に住んでなくてもどの年代でも誰が乗っても無料です。便利かどうかは微妙ですが…
    • 2020年01月22日 18:18
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  • だったら免許を取ればいいじゃない。およそ20万円払って免許取って即返納で同じ立場だ。免許持ってる人は既にそれをやって払ってるんだし、公平でしょ。20万分乗るのに何年かかるかは知らんけど。
    • 2020年01月22日 17:57
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  • ペーパードライバーにとっては非常に魅力的ですね。 実質的に失うものがなく、バスがタダ乗りできる権利が生涯得られるのですから。 個人的には月あたりの利用上限は必要じゃないかと思います。
    • 2020年01月22日 17:49
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