間引きになると一本に乗る人数が増えるのよね・・

西鉄バス帝国「何の用ですか？うちはバス会社ですよ。(すっとぼけ)」

減らしたら、混むから！電車止めて！何も今とは変わらないよ！

しかしまさかの東海道東北高崎常磐オール１０両編成で満員電車狂乱っ…！

大切な足などと言ってるが、北海道JRは採算が合わないと言って直ぐに減便したよ。国民では無くて、間違いなく金儲けが優先されます。

減便しなくてもいいけど、利用者が濃厚接触者になる可能性は高い！蔓延しても責任は利用者にあるわけだ！南無阿弥陀仏

緊急事態宣言はともかく、これ以上感染が広がって、鉄道事業者の従業員に感染者が出て、同じ職場の方も自宅待機という事態になったら、減便せざるを得ないよね。

緊急事態宣言を出した後は政府がこれまでのように的外れな政策を連発しても、絶対権力で守られるわけなのですよね。不正を繰り返す権力者にとんでもないものを与えたと皆さん早く気づきましょう。

イギリスだっけ？　地下鉄を減便したら、過密状態になって感染を助長した疑いが出てたものね。終電を早めるのはアリだと思うけど、日中の減便はリスクの方が高そうだとそのニュースを見て思った。

要請はしなくても、各社が自発的に 平日→休日ダイヤ、さらに減便(臨時)ダイヤに シフトするのでは？

だってさ、止めるわけじゃないから、減らそうが要は利用する人の意識次第でしょ。鉄道員は仕事なら出勤しないといけないのは変わらないもの。