個性的な車がなくてつまらない彡(-_-；)彡

私が新卒で入った会社も車じゃないですが、大手のOEMで生産してました。自社ブランドを売るのは、知名度不足やコストが高くなり難しいので、OEMは下請けにとってもメリットがありますからね。

ちなみにレクサスのエンブレムを付けたハイエースやプリウスはOEMではありません

日産セレナをスズキでも売ってたので、市内でたま〜〜〜にスズキのセレナを見かける。かなりレアかな？w

「現行車種は実質的にダイハツとスズキの2社に集約されています」ホンダは軽トラから撤退やし、Nバンは商用車でFFやからな

長年の謎が解明されました笑

かつては軽トラ界のポルシェとも言われたスバルサンバーも、今はダイハツのOEM。無常を感じるね。

昔はOEMなんてバンとかオマケ程度で、知ってる人間には恥ずかしいくらいやったのにねぇ…(´•ω•`)ｺﾚﾓｼﾞﾀﾞｲｶ…。

スバル・シフォンカスタムのブルーとは未だにすれ違ったこともないぜタントカスタムも青はあんまり見ないかな…。

ああ〜。ホンダ・ストリームのOEMで、トヨタ・ウィッシュってのが…ゲフンゲフン！

バブル崩壊以降生き残りかけて自動車業界の自社独自性なんてくしゃくしゃになってますわ　トヨタグループで日産の部品作るなんて考えられんかったし

三菱デボネア、久しぶりに聞いた( ´ﾟдﾟ)採算合わねぇよな。三菱系企業の重役専用送迎車。

結果的にもう車の魅力は諦めて白物家電みたいになったということだね。ほんと、つまんない車ばかりになりましたなあ・・・。

サンバー復活はありだと思うけどな。専用プラットフォームだと元が取れないのでそこはクロカンの派生モデルを造ってボったくれ。