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  • ランボとフェラーリじゃ無いんだから、流用出来る物は使った方が良い。ランチャストラトスのエンジンはフェラーリ。スカイライン200GT tはベンツの274。東京のゆりかもめの卵は、岩手のカモメの卵とほぼ同じ。 https://mixi.at/a8vJZVM
    • 2020年05月28日 05:13
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  • OEM車が増えると、販売店の値引き比較ができて、値引き交渉が有利になるから、客側にもメリットがあるよ。
    • 2020年05月27日 23:21
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  • アルティスかメビウスは中古車市場ならお値打ちだろうね。中身はカムリ・プリウスαそのものだし。乗りつぶすにはいいぞクソマジに。
    • 2020年05月27日 22:14
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  • 盗用多がスバルを吸収、サンバーがハイゼットになってスバルを見捨てたスバリストは多い。リアエンジンならではの静寂性とトラクションがサンバーの存在価値だった。
    • 2020年05月27日 20:32
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  • 個性的な車がなくてつまらない彡(-_-;)彡
    • 2020年05月27日 18:57
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  • 私が新卒で入った会社も車じゃないですが、大手のOEMで生産してました。自社ブランドを売るのは、知名度不足やコストが高くなり難しいので、OEMは下請けにとってもメリットがありますからね。
    • 2020年05月27日 18:48
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  • ちなみにレクサスのエンブレムを付けたハイエースやプリウスはOEMではありません
    • 2020年05月27日 17:55
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  • ヒュンダイはホンダがOEMしてるんだっけ?(笑)
    • 2020年05月27日 17:44
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  • 日産セレナをスズキでも売ってたので、市内でたま〜〜〜にスズキのセレナを見かける。かなりレアかな?w
    • 2020年05月27日 17:28
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  • メーカーではなくて、もはや販社ですね https://mixi.at/a8vJZVM
    • 2020年05月27日 17:26
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  • 「現行車種は実質的にダイハツとスズキの2社に集約されています」ホンダは軽トラから撤退やし、Nバンは商用車でFFやからな
    • 2020年05月27日 16:39
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  • 長年の謎が解明されました笑
    • 2020年05月28日 03:48
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  • かつては軽トラ界のポルシェとも言われたスバルサンバーも、今はダイハツのOEM。無常を感じるね。
    • 2020年05月28日 03:36
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  • 昔はOEMなんてバンとかオマケ程度で、知ってる人間には恥ずかしいくらいやったのにねぇ…(´•ω•`)コレモジダイカ…。
    • 2020年05月28日 02:32
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  • スバル・シフォンカスタムのブルーとは未だにすれ違ったこともないぜ�Ԥ��Ԥ��ʿ�������タントカスタムも青はあんまり見ないかな…。
    • 2020年05月27日 23:07
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