これでまともに小田急乗って帰れるかもな(笑)

東京駅もコレやって。自由通路あるんだけど北口側ですっごいわかりにくいし使いにくい。

そっか、アルプス広場、なくなっちゃうんだね。。。淋しいな。いろいろ思い出があるよ。まぁ、東京のターミナル駅はイキモノだからね(笑。常に進化し、成長し続ける。東西自由通路は→

新宿駅より東京駅のほうを何とかしてくれ…。

なぜもっと動線を散らばらせて動線が過密化しないように設計しなかったのだろうか？

これを作った人はラッシュ時の人の数と動線を計測した上でコンピュータモデリング解析などしてから作っているんだろうか？　素人目に見ても、一部に混雑が集中して大変そうだ。

元々存在した北通路にあった上り下りの階段を全部、渋谷東京方面にオフセットしてて、特に9〜12番線は階段を増やしてもいないので動線上ホームの中程が凄く混み合いそうな予感。

そう言や、学生時代、自分の庭の様に動き回っていた吉祥寺駅だが、最近、どこに何があんのか、さっぱり分からなくなってしまった。

そして、すでに攻略した者たちは、またも迷宮に挑まなければならない訳だ……(；・∀・)ゞ　ニューゲーム（２周目）だけど。

大学の後輩で視覚障害者のE君の、「あかん。他の駅は一人でも動けるんやけど、新宿駅だけは、人波に流されて、何処におんのか、判らなくなるねん。」というボヤキを聞いて四半世紀か。

どの道、大ガード渡って西武新宿行くからなー今さらアルタ前需要ある？

JR駅構内に関しては特に大きく変わった印象はない気がする。京王、小田急からJR東口への移動が自由通路に回らなければいけなくなったから時間がかかる様になるのは面倒だけど。

おー、これは。…って今までもそんなに困ってなかったけど（苦笑）。

今までのが慣れてただけにそっちの方がダンジョンになりそうな自分 改修中に新宿駅にいつもの場所に降りて案内板が無くて迷ったから