知名度はあるから、戦略的にはアリなんだろうけど・・・日本だと違和感しか無いわな。

カローラ　カリブは、立派なSUVだったと思うのだが。

カローラは一時、大衆車のイメージがつきすぎて低迷したが、個性・若返りを加味したリブランドで復活してきた。トヨタのカローラが今もある一方、日産のサニーやマツダのファミリア等は時代の波に消えた

カローラ1100cc、発売当初は確か・・・・・40万前後だった気がしたなぁ。違ったかな？。

世界的に人気が高まったのでは、無く…世界的に災害、疫病が増えたからだと私は、思っている（笑）

お前なんか仮面ライダーちゃうわ、みたいなのが平成仮面ライダーにいますけどソレを思い出しました。まぁ平成ライダーどれもしっかりは観てないけど。

カローラ130万、カリーナ150万、コロナ180万、ビスタ200万、マークII250万、クラウン300万、マジェスタ400万、セルシオ500万、センチュリー1000万が妥当　カローラや軽に200万も出せない。

全車種にカローラという冠つければ？カローラクラウンとか、カローラハイエースとかさ、世界一の販売台数になりますよ。

昔、カローラなんちゃらって車が多かったけど、あれの再来かしら。「タイなどアジアの新興国ではカローラの知名度が高く、売り上げも特に好調」ってことは、カローラって名前を使いたいだけかしら。

既存車のガワと名前変えただけだったりせんか

ライズと違ってカローラならトヨタ本体が企画開発だろうし、価格にもよるけど国内向けに出したらいいんじゃないかな

ライズ（ロッキー）が欲しい…あいつあの値段でクルコンついてるとかなんなん…それシエンタにくれよ…

かろーらってなんだっけ？　(=^・・^=)