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Nゲージ「脱線しない幌」開発

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2020年09月29日 10:01 毎日新聞

  • 豊岡とはまたローカルな。コロナ禍で下請の鉄工場とか暇なんやろうけど、特許取得できるんかな?申請するだけなら15万+税くらいだが審査・取得までだと10倍くらいかかるで。
    • 2020年09月29日 14:24
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  • あ〜そうか。言われてみれば連結器のカバーが存在してないんだな。今まで全く気づかんかった。これは革命かも? https://mixi.at/aeZQLvE
    • 2020年09月29日 13:43
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  • サンプル拝見させてもらったけど良く出来ています。あとは車種によって違う幅や形状をどう展開して行くかが鍵。
    • 2020年09月29日 12:31
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  • Nゲージは脱線しちゃうもんだったの?
    • 2020年09月29日 12:29
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  • そう言えばそうだった。幌が無いと人が落ちてしまう。
    • 2020年09月29日 12:28
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  • 今回のニュースには直接関係ないですが、模型をやらない私にとっては、RM誌からRM−MODELSとして独立してくれてよかった�������������ӻ�������
    • 2020年09月29日 12:19
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  • より本物に近づけたいのか( ̄〜 ̄;)気にしなきゃよくねw?
    • 2020年09月29日 12:16
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  • さすがは趣味の王様。非常に小さな部品ながら説明を読むと、そんなに安くて大丈夫かと思ってしまう。>
    • 2020年09月29日 12:14
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  • こんな安くて大丈夫なんやろか?
    • 2020年09月29日 12:11
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  • Nゲージある家は金持ちの家。プラレールが庶民の家。俺の小さい頃(約40年前)からそんな感覚だな。
    • 2020年09月29日 12:11
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  • ファインモールドのピトー管エピソードを思い出すなぁ。
    • 2020年09月29日 11:57
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  • 103系京浜東北線のフル編成をやったことあるけどフル編成にすると動力車が2両ないとパワー不足で走ってくれないんだよね。
    • 2020年09月29日 11:50
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  • 鉄道模型ファンには感涙モノですわ。
    • 2020年09月29日 11:44
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  • 幌と聞いてトラックみたいなのを想像してしまった(^_^;)。連結部分と言われれば分かる。
    • 2020年09月29日 11:44
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  • 細い四角いバネか・・・アイデアですね
    • 2020年09月29日 11:21
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