そうでなくとも鹿島臨海鉄道や真岡鐵道、JR水郡線あたりが妥当か。静態保存なら鉄道博物館かぽっぽの丘

あー！今やってる鬼滅の刃の無限列車篇の列車のモデルになった車両でしょ？とか書いたら即完売かしら？

送料約350万円…　おもろかったぞ(笑)

それこそ蒸気機関車の補助動力に使えばいいのに メンテナンス要員の問題があるけどな…

そんな『きかんしゃトーマス』みたいなノリで云われましても。

会社で残せないのかなあ………………、その時、運転や整備の技術を継承したとしても車齢が車齢だけど。そういや茨交のケキも………………。

うちの会長ならお金(代金)も輸送手段(低床重トレ)も置き場も持っている。だが！鉄道への造詣は全く無い!!ま、買ったとしても置きっぱなし確定ですがね。

埼玉県の眼科医さん、いかがですか？　でも、あそこだと機関車は先頭部分だけにカットされそうだが。

☆関東鉄道の名車ｶﾊﾞさん(DD502形)､200万円 インフラ関係は、維持費＆修繕費が仰山かかるから、本来民間に投げてはならんのよなぁ。 故に、産業遺産同然である古い車両の保全には、必然的に国家直々の保護が必要なわけで。

中国の業者が欲しがるかもしれない。

改造して公道を…

国内で売れなければ、世界に渡るのだろういるのかな買える日本人by IBARAKI

鉄オタ事態スクラップやからな

関東鉄道常総線は、以前特急列車が存在した(｀・ω・´)