浜渡浩満

ハマーはその出自とH1・H2・H3のスタイルだから良いのであって、この写真通りに出ても何の魅力も感じない。出川に載せたら充電の必要性がないから必ず目的地に着きそうだ（笑） https://mixi.at/agvlqns

日本には要らないサイズ、じゃまだし

機関車並のモーターだ。しかし米国製品だから電池はすぐにダメになるし現実にはこんな性能は出ない。米国製品より中国製品の方がはるかに高性能だ。

電池容量が小さく、電力使用量は多くとも、車体が大きくて電池が沢山搭載出来れば実用的になるんだよね。『古き良きアメ車』のEVカスタムの定番手法

ＭＣハマーがＥＤハマーに？

H1以外は既存の四駆のボディ着せ替えたダケでしょ。ハイラックスやタンドラ使ってまたメガクルーザーを。トヨタさんも頑張ってね。

すごいモンスターだけど、値段はそこまで高くはないんだなぁ。レクサスLSとそんなに変わらないよね。（多分）

素で4トンあった車重はどうなったのかしら

こういう車はどっかの砂漠を走破する性能を保証するとかあると思うけど行きの途中で電池切れるよねｗ

ハマーもディフェンダーも次期ランクル３００もハイブリッドやＥＶになるんだもんな…なんか深さそれなりの川を走れないクロカンって寂しいな…(´；ω；｀)

カッコええけど、デカ過ぎて日本の道には不向き。というより航続距離が心配や(^◇^;) https://mixi.at/agvlqns

なぬッ、ハマーン様がDVとな？蹴られたい踏まれたい罵倒されたい（違う）

スペースが無駄だらけだから、バッテリーを沢山積めるということですね。しかし、スタイルがハマーでないのが残念。これでは単なるトラックですね。しかし、充電するのも大変そう。