- 仕方ないが、経営陣が一番の痛みを受けるべきです。その姿勢が無いなら、会社を無くすべきです。
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- 飛びます飛びます。
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- 空を一社かするより陸運企業機能軸連携から統合して空陸総合交通企業３グループ位良さそう ヨタANAJR東海対JR東日本九州JAL
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- 航空会社の経営状況は、軒並み低空飛行で厳しそう・・・
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- 無能な公職を削減が先やろ
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- 今後、SFC修行しても無駄になる可能性高いですね。
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- プライド高めのエリートが３５００人も…ダメだ、飯ウマすぎるwww
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- 政府はそんなの余裕ぢゃね？シャープの末期は4000削減で、日本国有鉄道末期は45万人から18万人まで「約27万人」削減したよ(笑)！
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- 定年退職の後を新人で補充せずに既存の残ったメンバーでがんばれという事ですね
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- トヨタに出向とか書いてあったけれど系列に回されるんだろうな。
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- ANAもJALも大赤字。JR各社も恐らく似たものだろうから、利用を促進するGOTOキャンペーンは有意義な施策だと感じた。
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- 削減された側の人はどうするの？
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- 客室乗務員だったら引く手あまたでしょうね。やめてもなんとかなるだろうよ。
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