どうも、水虫をうつされそうで、嫌やねん。

車輛の老朽化で｢とれいゆつばさ｣が来年3月に運行終了になるのは仕方がないな。「とれいゆつばさ」は、在来線区間だから出来た企画だと思う。

足湯は魅力的だけど、コロナ渦で飲酒や宴会への規制があって需要が減ったんだろうな

初めて存在を知ったよ。

(　ﾟдﾟ)スゲーそんなのあったんや！フェリーみたいに波立つって溢れたりせんのかな？

列車に足湯要る?

近鉄湯の山線の足湯列車は、今冬は運転されるのかな。(昨冬は感染拡大で運転せず)

2014年開始でもう終了というのは、老朽化もあるにしても、設備管理・衛生管理その他諸々にコストがかかる割に人気がないからでは？温泉好きな私でも新幹線に足湯は求めていませんし。

一日25人しか乗ってない計算になります。

コロナでなければ一度ぐらい乗りにいけたのに(T . T)

福島-東京間で使えないですからねぇ…

日本人は一生陸路で移動してろよ? くだらねぇよ足湯なんて。 外国人がキモいと叫ぶだろ? こんなもんにコストかけて だから日本経済は衰退するんだよ JALもANAも潰れても平気な日本政府

車両老朽化。山形新幹線管内のみ走る(130km/h)分には未だ余裕があるかもだが、東北新幹線管内(275km/h)は無理って事か

山形新幹線、’新幹線’と言う呼称は止めた方がいいかもしれません。