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観光船、説明と実態食い違い次々

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2022年05月23日 07:31 時事通信社

  • お父様だかが高い保険に入ってたから大丈夫、てのを初期に見掛けた気がしたけど保険てこんな嘘八百並べても下りるもんなのかしらねえ。まさかお父様まで実態ご存じなかった、いやまさかまさか。
    • 2022年05月23日 14:01
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  • でたらめな運営だったことはみんな知ってるのにそれ以上説明を求めたとこで意味ないぞ。
    • 2022年05月23日 12:36
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  • クソ社長だから弁護士に、払う金ゎあるから雇って台本通り話しているだけ�פä��ä��ʴ�厳罰以外無しexclamation ��2
    • 2022年05月23日 11:59
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  • ささやき女将のいう事をまるっと信じた結果かも (´・Д・)」
    • 2022年05月23日 11:13
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  • 零細会社なんてこんもんでしょう。
    • 2022年05月23日 11:10
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  • 海のミートホープ(´;ω;`)
    • 2022年05月23日 09:59
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  • 防げたし、あってはならない事故。でも今この会社の無責任で人命よりも儲けを優先したルール無視の企業姿勢を見ると日本国も似たようなもので、国家単位で惨状へ突き進んでいる様に思えて不気味
    • 2022年05月23日 09:56
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  • 桂田大先生は、嘘デタラメ屁理屈を並べてでも、とにかく責任から逃れることしか考えていないんだから。責任感とか誠意とかいうものを、全く期待出来ないんだから。
    • 2022年05月23日 09:16
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  • 条件を満たさない管理者。何故かは明らか。十分な管理者はコストだからだ。こうして、コストカッティングを旨とする経営が主体的なのが今の日本の経営。それが何をもたらしたか?
    • 2022年05月24日 07:01
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  • でしょうね。としか思わない
    • 2022年05月24日 06:52
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  • 社会的制裁を受けるほど、裁判所では情状酌量が加算されていき法的制裁が減免されていく。もういいから、さっさと裁判所で法的責任と遺族補償をきちんと追及して欲しい。
    • 2022年05月24日 04:06
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  • 社長が会社の業務その他を理解してるのは中小企業や大企業の叩き上げくらいなもんだ。謎の社長を頂くと、大抵傾くのもふ。
    • 2022年05月24日 00:29
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  • 緊急連絡を受ける「自称:運航管理者」の社長は、定められた3年の実務経験がなく、当日は不在で、運航管理補助者は、現場で沈みつつある船の船長自身! どうしようもないね。
    • 2022年05月23日 23:03
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  • なぜ、この記事を繰り返し掲載するのかな。 この記事は何度も見ましたよ。 ���ä���
    • 2022年05月23日 21:42
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