各JRで情報共有とかないのかな？こちらの地域も以前、積雪で列車が立ち往生、1日近く動かず、その時は代替のバスで対応しましたんですがね。

通勤列車で缶詰はキツイな。

何事も安全確保を優先し乗客が１０時間も閉じ込め心身の疲労等顧みない上層部は一体何を考えているのだろうか？

怖い怖い。ただでさえ閉所恐怖症で、緊張したり恐怖感がマックスになるとお腹ゴロゴロになる私のような人間はどんな生き恥をかくのか。せめて車外で用を足せるよう、ドアぐらい開けてあげるべきでは。

危険な時は早めの運休が良いのかもしれませんね。

JRだって大変。いくら酷い目にあったって、同じ状況なんだから、同じくらい酷い目にあってると想像できないのだろうか。逆の立場だったらどう思うか。遊んでるわけじゃないんだよ。

井出の野郎の影響力が未だに続いてるってことだろうか・・・？あいつ、葛西よりタチ悪いな。

乗客の安全最優先を宝塚線の事故で教訓としたのでは？融雪装置の稼働をケチり、降車の判断も怠って。快速・新快速はトイレのある車両が混んで大変だったとか。普通に乗っていた人達は‥気の毒過ぎる。

トイレに行けず最大10時間近く閉じ込め状態か…。「… 午前4時ごろ。氷点下の気温のなかで線路脇を歩き、…」これは辛い。JR西は、もう少し迅速に判断できなかったのか？

ＪＲの対応が酷すぎですね！ 考えただけでゾッとするし、立ってる人は特に苦しいだろうな…

オイラも真冬(1/2)に帰省中の電車内で数時間閉じ込められたことがある。天候事由ではなく、1/2から飛び込んだ幸薄き人がいたせいだが停車後数分で暖房が途切れ、10分もすると車内で息が白く見えるように。

去年の冬も、JRが大雪の影響でしょっちゅう運休したり、大幅な遅れとかで通勤に影響して散々だったので、会社近くに引っ越したよ。おかげでJRの影響全くなし。毎年雪に影響されるなんて御免だよ。

こういう災害に対するマニュアルをアップデートしなくちゃ！

電車に乗る時は止まった事を考え必ず飲み物を持って乗るけど、トイレ無しは厳しい。山科以遠は基本トイレ付だろうが、8連で1つしか無いから混んでたらたどり着けない。内側線の7連はトイレ無しだからな…