そもそも瀬戸内海で運営設計の船を、知床の荒海で営業していたのが問題だわ

こういうのを防ぐ為にも、無理な高圧的命令＝バワハラを相談抑止する社会のしくみが必要。ビッグモーターや宝塚の件、兵庫知事の件で変われば良いんだが。学校いじめ厳罰化もそう。

船は詳しくは、無い　ご遺族の方には聞きたくない言葉

ま、経営者は現場を知らないのが多いだろうが、それなら現場の声をどれくらい尊重しているかだな。当然尊重なんかしてないだろうけど

亡くなった甲板員の住所が東京都調布市で、事故当時はビックリした。彼は知床に来たばかりで、地元枠で人の採用ができなかった社長のグダグダっぷり。

他人任せの責任逃れ、逃げ退くはさせません。

記事書いている人や読んで批判している人達とローカル社会とのギャップが酷いね。知床遊覧船前社長の引退を受けて１６年５月、社長に就任てことはローカル社会のローカル会社のローカル事業継承

詳しくなくてもセクシーであれば良い。 って誰かも言ってた気がする。

だめだこりゃ…何なんだこの会社人の命をどう思ってるのかねぇ

政治に全く詳しくない下郎が政治家をやる国だからね

この社長、日本の大臣とある意味酷似しているようでならない。

…ちゃんと後継者を作り上げて交替したんじゃなくて、不採算だとか旨味ないから、なにもわからない人に押し付けて逃げた感じの役員交替なのかな；

素人だったから事故起きて死人出ました…仕方ないんです…どでも？？ふざけんなよ

前社長から何故移譲された事情、ウトロ周辺の産業事情等、少々込み入った「お役所仕事」が見え隠れするな。どういう事なのか、遺族の為にも一切を明るくする必要があるのでは？