神田停車と土休日の御徒町停車によって、新橋、有楽町、日暮里、西日暮里からも停車要求が出てなし崩し的に各停化する予感。それにしても川越⇄高麗川が1時間に3本から2本に減便には驚いた。

通過駅どこ（笑）？ 東急東横線の隔駅停車や東海道線の「カクティ」も笑えないね。

そんなのどうでもいいからまともに走って…

だったら京浜東北線の快速いらないような…。

いろいろ変わるんだな→

ケトは快速運転やめちまえ､もう…

京浜東北線快速区間に停車駅増やすと快速電車としての意味がなくなるのでは…？

京葉線がまた少し便利になるのはありがたい。

京葉線も武蔵野線に合わせて20分サイクルにしたらダイヤがスッキリするのに…………(´･┏┓･｀)

高齢の方などの乗換えを考慮したってところでしょうかね。東京の乗り換えは大変だから・・・　ただもう停車駅多すぎるからデータイムは山手と京浜東北とで停車駅を真っ二つに分けるのも手じゃないかの？

南武線、全線で快速運転とは驚き。何処かで各駅停車を追い越すのかな。

じゃあ土休日の東京〜上野間は各駅停車じゃん(*_*)

京浜東北線、そんなことより遅延が多すぎなのいい加減直せよ。東神奈川-鶴見までの2駅しか利用しないのに、この間だけの利用で毎週遅延とかどういうことだよ。