シート見てるとバンディット（スズキ）♪排気量は仕方ない。ライト周りが少し残念かな？どーーーもスズキ臭がいたるとこからにじみでてくる・・・（※私はスズキ乗りです）

日本市場をターゲットにするなら２４９ｃｃにしないと車検の壁で日本じゃ売れないよ それとも軽二輪を４００ｃｃ未満にしろ！と言う外圧の布石？

欧州の排気量区分は違うんだろうけど、もしこれで250ccにぶっこまれてたらどうなることやら。

印度製

中免で乗れるドゥカティに続いて中免で乗れるBMW。次は中免で乗れるハーレーですかね？www

最近のネイキッドはストリートファイターばっかりだなぁ！

インドのエンジンって、調子はどうなんだろ？

数年後に無かった事にされなくて、置く場所と金と銭と先立つものがあれば買ってもイイかな

これなら､SUZUKI辺りのOEMで250ccｸﾗｽにした方が良くない?(苦笑)…

バイク乗りとしては興味深いニュースだが、何故313という中途半端な排気量なんだろうか。ドイツの規格なのかな。

たしかに微妙な排気量だけどファン拡大の意図は昨今のバイク衰退の時代に凄く評価すべきでしょ。　賛否あるようですがコアなマニアの意見なんて聞いちゃダメ（笑）乗りたいのに乗ればいいんだって。

すごく新鮮！アジア向けスズキ車みたいなの作れるんだ！w