バス業界も相当ブラックだからね「ドライバー高齢化＆後継者不足」「インバウンドの増加で無茶なスケジュールを組まれる」「点呼は適当」さあ、東京五輪までにどうにかせんと重大事故がまた起こるぞ？

ここでも深刻なバス運転士人手不足（大型2種所持者、マイクロバスなら中型2種で可?）の影響かね。

実際2種免許持ってる人少ないんだろうなぁ〜俺の周りにも居ないもんなぁ

年齢は関係ないやろ、それは年齢差別。問題は本人の状態だけだ。

現在路線バスをしていますが、職場にいる嘱託の人ですら定年して数年しかバス運転しないのに…エクストリーム勤務をさせるのですねしかめ無免許で

法的問題は別として個人的つぶやきだけど、大型持ってるのなら、相当運転はうまいんですね。おいそれと取れるもんじゃない。普通免許しかない若者と大型持ってる老人なら老人の方に乗る

ロープウェイは事故も起こしてたのか。労働争議による人手不足で運休のはずだが、争議中に他人、しかも無免許アルバイトで狭い吉野の千本桜を走らせるとか色々アウトだな。地方の同族企業の典型。

82才で運転するなよ、クソジジイが

82歳でも働かないと生きていけない我が日本。

免許外運転ですか(゜д゜;)どんだけ管理が杜撰なんだ(´-ω-`)日頃の点呼や運転者台帳なんぞとって無いんだな┓(￣∇￣;)┏

ビックリ。バスは普通車と違って、変速ギアひとつとってもダブルクラッチを使うなど特別な技術が必要やろ？？よくまぁ事故らなかったねぇ。なして発覚したんやろね？？

老害を雇う時点で問題だよ。

この会社の存続が厳しいかも。吉野山って桜の時期だけひとが殺到するけれど、それ以外は閑古鳥だからねぇ。世界遺産云々で少し客は増えたのか？ 以前秋に行ったら他にひとがいなくて怖いくらいだった。