三輪のスクーターは乗った。フロントの安定性すごい。ナイケンも新しい世界が見えそうでいいね！オフロードモデルはやっぱり難しいかなあ…

白バイに使われそう……

元GTS1000A海苔の歌舞伎者としては前向きの高い関心アリだけど、多くのバイク乗りは案外保守的だからね…峠でYZF-R1ブッチギリとか、圧倒的なパフォーマンス示すとかないとビジネスでの成功は難しそう。

タイヤ交換時とフロントフォークのOH時に倍だった！・・・って気が付くパターン

やべぇ、かっこいい！！！！！！

ここまで来たら、昔の鳥山明デザインの全天候型の屋根付きバイクにすれば良いと思う

やっとでたね、待ってました（＾＾） でも１７８万円は今は買えない・・・長く売っててくれるといいなぁ。 エンジンがMT09と一緒なのが吉と出るか凶と出るか気になりますが＾＾；（いまMT09に乗ってます）

(ノ*~∇~)ノオオオオォォォォォォ　素晴らしい。宝くじが当たったら....買います。

虫……

…ナイケン、とんでもないコーナリング・スピードで走る事が出来るから、反則だけど、限界知らずが乗ったら、多分、自爆する｡｡｡

げ！フォッコより更に大排気量ってか？流石にこれ買うなら、R-1買うべきだろｗｗｗYZF-R3を購入したけど、トリシティと2本立てで行くので、特に欲しいとは思わないな（苦笑）

これが８０万円とかなら結構アリなんだけどなー。

トリシティ試乗で感じたオンザレール感覚が、大型でどのように感じられるのか一度試乗してみる必要アリと見た。バイクらしくないなど欧州では批判の的らしいが。

車体を傾けないトライクは普通自動車免許で乗れるのですが、リーンさせて曲がるヤマハの3輪バイクは自動二輪免許が必要です。