どんどんでてくる。どんどんどんどん。

検査は直接利益につながらないから。日産に限らず現場や協力会社などにしわ寄せが行く様な利益の上げ方ってどうなんだろう。回りまわって製品が売れなくなっている様な気がする。

このニュースと同時期にＧＴ−Ｒの限定５０台１億２７００万円のモデルの記事ってなんか矛盾を感じますねそして追い討ち（トドメ？）と言わんばかりのゴーン・ショックでしょ？！

ホンダの剛性の低さに嫌気がさしてトヨタばかりに乗り換えてきたけど、日産を買おうと思ったこと無かったなあ。セドリック以降魅力ある車種ってあった？

日産横浜本社に居る人事部T.T(30代後半/男)→こいつも人としてリコール

不正車売り上げNO.1ってCMしないの？

会社って組織は上層部が腐っている倒産するもんだよ。少なくてもこれから先、日産車は買っては駄目だな。

ミイラ取り配慮ミイラになるのさ…菱のメーカーと

人減らして納期やら効率化を求めすぎたのかな。結局ケチった分が商品に影響する。浮いた利益はゴーンの財布へ。

もう慣れましたね。車業界の不正問題も、ゴーン逮捕に比べたら屁のつっぱりです（笑）日産の車が売れなくなれば、ＣＭ等の本数も少なくなってくると思います。今だったら高値でルノーが買い取ります（笑）会社売るならルノー（パクリ）売っちゃえ日産

不正したバカには減給等くらいの処分では無いよね？ちゃんと解雇しろよ！

完成車だけぢゃなく車検や定期点検でも不正をしてるんじゃないのか怪しいな〜