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2018/12/16 19:57 配信のニュース

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2018年12月16日 19:57

  • まさに「逆転の発想」やなあ。しかし安くできても今日乗った田原本線とかのローカル線は無さそうだなあ。
    • 2018年12月16日 23:14
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  • ホームドアは人身事故を防ぐ目的なのに、このようなロープ式だと電車が到着または通過するタイミングでロープの合間を飛び込んで自殺するヤツがいそう。まさにトペ・スイシーダ(飛び込み自殺)。
    • 2018年12月16日 22:58
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  • 近鉄では阪神車以外にも、5200系や特急も難関やな。南海もズームカーとか面倒くさそう。
    • 2018年12月16日 22:56
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  • 東京では無理かな? 先を争って電車に乗ろうとするバカが多いから飛び越える白痴が出てくる。東京近辺は今のドアで良い。
    • 2018年12月16日 22:45
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  • JR西日本の昇降式ロープよりは安全性がありそう。
    • 2018年12月16日 21:35
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  • このタイプだと車両に関係なくどのホーム設置できそうだな! ただちょっと、ホームと車両の間の隙間が大きくなるとそっちの事故が不安になるかな https://mixi.at/ajCBdwH
    • 2018年12月16日 21:12
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  • なるほど、そういう考えがあったか!Σ(;。`゜ω゜。)お゙----ッ
    • 2018年12月16日 21:11
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  • 沈むとはまた新しい(・ω・)。写真の高槻の新快速乗り場の柵は、やっぱり珍しいのね(・ω・)。
    • 2018年12月16日 21:08
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  • ホームの中からこんにちは〜( ´∀`)(58
    • 2018年12月16日 20:31
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  • いろんな形式が混在しているからねえ、近鉄。
    • 2018年12月16日 20:25
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  • 預言しよう!わざと柵が出てくるラインの上にまたがって、股間に直撃させて喜ぶアホが大勢沸くであろう。
    • 2018年12月17日 19:21
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  • ゴミ詰まらせるヤツがきっと出る。
    • 2018年12月17日 15:37
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  • 東京の山手線だったか、JRにもホームドアを導入したらどうか?以前どこかで呟いたら、車両のドアの位置が様々だから対応できないからと返信された。人の命と電車の遅延対策を考えたらアリ。
    • 2018年12月17日 15:10
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  • 近鉄のは地下に潜っていくタイプで、この写真のJRのやつは 上に上がるタイプなのか。
    • 2018年12月17日 11:30
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  • いっぺんやってみて、後に鉄道側と乗客側の意見を取り入れたらいいじゃないか����ʴ򤷤�����
    • 2018年12月17日 10:16
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