2019/04/24 16:05 配信のニュース
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2019年04月24日 16:05
- そんな中、つい先日「昭和の暴走族」を目撃した。GX70系マーク�兇肪歔篏个短�、八の字とてんこ盛り。オーナーの年齢が気になるところ。
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- まぁ流行廃りは時代の流れといいますが。個人的にはそうでなくとも希少なＦＲ車がまた減ったという感が強い。
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- 長引く不況で車の売れ行き不振が続くが車そのものを値下げする気はないのか。国民の収入か下がっているから車も見あった値段に下げるべきだ。
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- またしてもセダンの選択肢が消えていく。そして日本市場には冷蔵庫に滑車が付いただけのゴミ車が蔓延する･･･（鬱
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- レクサスのバンパーとＬマーク付ければまだ売れるんじゃない？ だいたいＩＳかＧＳクラスでしょ？マークＸは。 アルファードだってＬＭ３００として売られるし。 ベース車の存在するレクサスってなに
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- そういや何時だか、マークＸのグリルの「Ｘ」が「二」になってるのが走ってましたが、あれは先祖返りしたかったんですかね？
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- 一番初めの車が、中古のクレスタ。乗り心地が良くて本当に良い車だったね。乗っていて腰が痛くならず、ロードノイズを拾わず、高速走行も車内は静かだった。今はアクアだけど、腰が痛いわうるさいわで。
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- 日産は高級路線で残して欲しくないがFRのスカイラインを残して欲しい。FFにするのならティアナと統合してください。そんなスカイラインはいりません。
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- セダン需要の激減で生産終了、カムリへのリプレースってな噂は以前から耳にしてたんだけど、いざカタログ落ちと成ると感慨深いモノが在るねぇ。いや、自分はアンチトヨタでR32乗りだったワケだけどさ。
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- 残念です。
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- まぁ生産終了しても、もし米国で人気出たらそりゃプレミア価値が付いて幸福な余生を送る事が出来るかもしれない
要は何が言いたいのかと言うとそれだけ日本政府は中古車乗りに厳しい
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- 残念です…
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- わっちブルーバードＰ５１０に乗ってたんだけど、リアシートがマーク�兇茲蟾�いのと4輪独立懸袈で直進安定性とてもよかったよ。マーク�兇里曚Δ�大きかったのにね。で12年も乗ってたよ。
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