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2019/04/24 16:05 配信のニュース

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2019年04月24日 16:05

  • 超保守的な実家は30年以上ずっと70系マーク侠80系→90系→110系→120系マークX→130系前期マークX→130系後期マークX(現在)とずっとマーク供Ε沺璽X一筋だったので寂しいですが時代ですねぇ。
    • 2019年04月24日 18:56
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  • シャコタン、オバフェン、八の字が似合う角張ったボディー。懐かしいですね。
    • 2019年04月24日 18:04
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  • 残念。マークXカッコいいよね。4WDあるの知らなかった。 https://mixi.at/a6QqMmM
    • 2019年04月24日 17:45
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  • そんな中、つい先日「昭和の暴走族」を目撃した。GX70系マーク兇肪歔篏个短、八の字とてんこ盛り。オーナーの年齢が気になるところ。
    • 2019年04月24日 17:35
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  • まぁ流行廃りは時代の流れといいますが。個人的にはそうでなくとも希少なFR車がまた減ったという感が強い。
    • 2019年04月24日 17:21
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  • 長引く不況で車の売れ行き不振が続くが車そのものを値下げする気はないのか。国民の収入か下がっているから車も見あった値段に下げるべきだ。
    • 2019年04月24日 17:06
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  • またしてもセダンの選択肢が消えていく。そして日本市場には冷蔵庫に滑車が付いただけのゴミ車が蔓延する・・・(鬱
    • 2019年04月24日 23:20
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  • レクサスのバンパーとLマーク付ければまだ売れるんじゃない? だいたいISかGSクラスでしょ?マークXは。 アルファードだってLM300として売られるし。 ベース車の存在するレクサスってなに
    • 2019年04月24日 23:15
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  • セダンはリアにもクラッシャブルゾーンあるって安全性訴えたら良いよ。不恰好な箱だらけになるのは悲しいねぇ。 https://mixi.at/a6QqMmM
    • 2019年04月24日 23:11
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  • そういや何時だか、マークXのグリルの「X」が「二」になってるのが走ってましたが、あれは先祖返りしたかったんですかね?
    • 2019年04月24日 22:10
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  • 一番初めの車が、中古のクレスタ。乗り心地が良くて本当に良い車だったね。乗っていて腰が痛くならず、ロードノイズを拾わず、高速走行も車内は静かだった。今はアクアだけど、腰が痛いわうるさいわで。
    • 2019年04月24日 20:02
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  • 日産は高級路線で残して欲しくないがFRのスカイラインを残して欲しい。FFにするのならティアナと統合してください。そんなスカイラインはいりません。
    • 2019年04月24日 19:47
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  • セダン需要の激減で生産終了、カムリへのリプレースってな噂は以前から耳にしてたんだけど、いざカタログ落ちと成ると感慨深いモノが在るねぇ。いや、自分はアンチトヨタでR32乗りだったワケだけどさ。
    • 2019年04月24日 19:05
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  • 残念です。
    • 2019年04月24日 18:32
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  • まぁ生産終了しても、もし米国で人気出たらそりゃプレミア価値が付いて幸福な余生を送る事が出来るかもしれない�ۤäȤ�����要は何が言いたいのかと言うとそれだけ日本政府は中古車乗りに厳しい���ޤ���
    • 2019年04月24日 18:28
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