- ベースがデミオなら乗りやすいと思うな。AT限定解除でアクセラ乗ったけどあれはでかい。一番近所の教習所、私が卒業した後にAT車を全部カローラからプリウスにしたよー。
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- ベースとしてはマツダ２（デミオ）です。日本じゃデミオセダンは販売されていませんが、それもそのはず製造はタイ工場だそうで。先代はアクセラベースでしたが今度のアクセラは大きく（３ナンバー）になってしまうので
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- 助手席に横山やすしが居たら、ああたこうだと勝手にプレーキ踏まれていくんだろな。凄く疲れる車になるかもな。(笑)
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- 逆だろ？(笑)扱いやすくしてどうする？失望するくらいに困難な操作性こそ求められる性能です。それでも乗れたら多分下手ではないよね(笑)
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- 私が通った教習所はマツダのディーゼル車だった。エンストし難くて練習しやすかった(*ﾟ∀ﾟ) MT車を買おうと思ったら、もうマツダしか無いのねぇ(｡ŏ﹏ŏ)
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- デミオタイプのセダンかな？この大きさのMT車が少なくて。教習車ということだが普通に売っても売れると思う。あったらほしいね
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- マツダ嫌いだけどマニュアル車の設定のクルマがない中、スポーツカーでなく通常のノーマルセダンでマニュアル車に乗りたい人は必見かもな、私はマツダに乗りませんので
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- 教習車がRX8ならカッコ良すぎたのに！
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- 教習で、事故をおこしてから逮捕〜裁判までとかをVRでシミュレーションさせてみればいいんじゃないかな。
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- 練習は扱い難い車でやった方がええやろ？（＾ω＾）それでなくても今の若い奴ら運天下手糞多すぎて教官嘆いとるのに草
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- いやー、下手にサポート上手な車だと普通の車乗ったときにダメダメにならんか？
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- 日本では買えないデミオセダン。これで教習できる人がちょっとうらやましいです。
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- 5ナンバーサイズって事はつまりデミオの輸出仕様（Mazda2）で一部仕向地向けに設定のある4ドアセダンのやつか。中にはサイズが丁度良いから個人で買って助手席側のペダル外して乗りたい人も居たり？w
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- はるか昔、私のときは教習車は、マツダ ルーチェ でした。それ以来 ずっとマツダ車に乗っています。ファミリア→アスティナ→MPV→CX-5 仕事柄トヨタ車やいろんな車にも乗ってたけどマツダの車は運転しやすいです。
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