車を運転する仕事は本当にリスクが高いんだよ。事故を起こす恐れもあるし。自分はそれで、仕事での運転はしないと決めた。納期間に合わせる為に無理して走って、疲労で事故った。小さい事故だったが、免許に傷が付く。

トラック輸送に頼らず国鉄時代のように小さな駅での小荷物輸送を復活させればいいだけの事・・・

給料安いからだよ。自分で言うのも何だけど、運転して荷物卸すだけだから。でも、もうちょい欲しいね 。北海道でも当たり前のように、手取25万〜あれば解消される。

介護に物流だけじゃないけど 待遇しっかりしたらいいんだよ まあ官僚がそんなん知らん顔なんだろーけど

あと給料安いってつぶやき多いけどウチの会社は先月手取り１２０でしたよ。それに現物支給もある

こういう人手不足の話って絶対賃金を上げるって手段はとりませんよね。人手じゃなくて賃金不足が正解なのに

トラックを運転できる「奴隷」が足りません

《ネット通販》の影響もあるかもね。「翌日配達」とか「送料無料」とか、配送会社泣かせでしかないよ。あと セールスドライバーは大変そうだわ。

労働環境改善は大事だが道交法の見直しも検討してほしい。配送業は路上駐車せざるをえないし罰金はドライバーが自己負担してるのが現状。路駐監視員にカモにされるわ住民からは迷惑がわれるわでキツいんだよ。

とにかく今は荷運賃を上げるしかない。運転手方々だって趣味や道楽で働いてる訳じゃ無いんだから。バスハイタク業界も同じ。小規模のトラックやバスハイタクを含む運輸会社の運転者は上前を撥ねられて低収入と聞く。

鉄道の貨物列車を見直すとか　トラックの荷台を２連３連で繋げて高速道専用車としたら？ SAに倉庫を増設する訳だけど効率は上がると思う